大飛機公司上海掛牌 國資委系最大股東
2008年05月12日 0:0 4719次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
中國商用飛機有限責任公司昨日（11日）在上海掛牌成立（下稱中國商飛）。該公司主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。這意味著中國大飛機的研制進入實質(zhì)性操作階段。
國資委是最大股東
中國商飛由七家股東單位組成，是國家控股的有限責任公司，總部設(shè)在上海。
該公司注冊資金１９０億元。其中國資委出資60億元為第一大股東。上海市國資委以國盛集團名義出資50億元，中國一航出資40億元。中國二航及寶鋼、中鋁、中化集團分別出資10億元。
中國商飛有研發(fā)、總裝制造和客戶服務(wù)三大中心。下轄上海飛機設(shè)計研究所、上海飛機制造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空(600591行情,股吧)工業(yè)（集團）有限公司等子公司和下屬單位。
總經(jīng)理出身國防科工委
作為第152家中央直屬企業(yè)，該公司領(lǐng)導班子亦浮出水面。
公司的董事長和總經(jīng)理全部由原國防科工委官員出任。其中，國防科工委原主任張慶偉出任董事長、黨委書記；總經(jīng)理由國防科工委原副主任金壯龍出任。
此外，現(xiàn)任中航商飛總經(jīng)理羅榮懷與現(xiàn)任中航一集團第一飛機設(shè)計研究院院長、ARJ飛機總設(shè)計師吳光輝將出任股份公司的副總經(jīng)理。
張慶偉表示，公司已經(jīng)啟動了飛機總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝制造和適航取證四大領(lǐng)域近20項關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。同時，公司十分重視并處理好干線飛機與支線飛機的統(tǒng)籌安排，確保ARJ21-700新支線飛機今年首飛成功。
“核心技術(shù)只能靠自己”
“大飛機”公司掛牌之日，中國政府網(wǎng)發(fā)表了國務(wù)院總理溫家寶在大飛機重大專項研制工作會議上的講話。
溫家寶指出大飛機項目需要處理好五大關(guān)系。其中一個是自主創(chuàng)新同利用全球資源的關(guān)系，他強調(diào)“核心技術(shù)是買不來的，只能靠自己”。不過，他同時強調(diào)了利用全球資源的重要性：“關(guān)起門來一切從頭開始摸索，沒有必要也不可能真正成功。”
溫家寶還強調(diào)了大飛機項目安全性和經(jīng)濟性的統(tǒng)一，稱其具有戰(zhàn)略性和全局性意義。“安全性是第一位的，必須確保。但是不注重經(jīng)濟性，不考慮成本，不考慮舒適性和環(huán)保性，造出的飛機缺乏商業(yè)競爭力，就不能形成一個有市場競爭力的航空產(chǎn)業(yè)”。（新京報）
責任編輯：LY
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
