舊車拆解業(yè)門庭冷落 報廢汽車按廢舊金屬定價
2010年06月08日 11:11 4062次瀏覽 來源： 齊魯晚報 分類： 再生金屬資訊
雖然國家汽車以舊換新政策結(jié)束，但是廣州和上海兩地分別出臺了地方政策，繼續(xù)對提前報廢的車輛予以補貼，其中廣州的補貼最高能達到3萬元。
相關(guān)人士表示，如果山東也能繼續(xù)實施補貼，鼓勵車主主動報廢，不僅有利于道路安全，而且對節(jié)能減排工作也會貢獻不少。
在省城建新農(nóng)貿(mào)市場經(jīng)營蔬菜生意的老王有一輛開了快7年的微型貨車，“去報廢給幾百塊錢，還不如送給親戚在農(nóng)村開。”老王這樣打算。隨著本月起汽車以舊換新政策結(jié)束，報廢汽車的殘值，只有以舊換新政策補貼額度的1/30，省城廢舊汽車拆解企業(yè)再度陷入門庭冷落的窘境。
在汽車以舊換新政策實施的一年時間里，雖然中間將報廢的補貼額度提高到1萬8千元，但來自山東省商務廳的數(shù)據(jù)顯示，整個濟南的廢舊汽車主動報廢數(shù)量僅有1千余輛，整個山東省也只有6千余輛。
作為汽車報廢定點企業(yè)，省城華嘉資源綜合利用公司副總經(jīng)理葛繼偉告訴記者，自本月汽車以舊換新政策結(jié)束后，前來主動報廢的車主寥寥無幾，“我們每年的拆解能力在3萬輛，今年能干到1/10就不錯了。大量臨近報廢的汽車要么超期上路，要么流向下面的農(nóng)村市場。”
濟南泉匯物資再生利用公司的戚主任告訴記者，汽車以舊換新政策結(jié)束后，主動報廢汽車只能按照廢舊金屬定價，“每噸400元，像一輛1.2噸的普桑，報廢價最多600元，相當于之前政策補貼額度的1/30。”
記者從濟南市車輛管理所了解到，截至今年3月24日，省城有臨近報廢的各類機動車6萬5千余輛。“廢舊汽車超期服役，危害性極大。不僅會加重環(huán)境污染，而且汽車使用時間過長，性能會下降，可能會出現(xiàn)如制動失靈等狀況，這樣的車在路面行駛猶如‘定時炸彈’，威脅到公共安全。”警方表示。
責任編輯：彭薇
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
