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　　過去一年，是全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在冰面上踉蹌行走的一年。
　　受世界市場(chǎng)需求驟減影響，全球工程機(jī)械TOP50陷入了歷史冰點(diǎn)。全年，50強(qiáng)企業(yè)銷售額僅為1131.13億美元，較上一年陡降30.20%。比銷售額指標(biāo)更加觸目驚心的，是企業(yè)的利潤(rùn)水平。
　　全年50強(qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由上年的125.82億美元，俯沖至-2.29億美元，跌幅達(dá)101.82%。
　　跌宕的時(shí)勢(shì)，不僅激化了企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，更放大了各自的進(jìn)退步幅。
　　對(duì)產(chǎn)業(yè)中絕對(duì)的“帶頭大哥”卡特彼勒而言，2009年絕對(duì)是晦暗的一年。在經(jīng)歷了2008年的增長(zhǎng)放緩后，2009年，這家巨頭又陷入了沉重的下滑之中。全年，卡特彼勒工程機(jī)械業(yè)務(wù)銷售收入僅為181.48億美元，較上年下滑42.94%。與卡特彼勒一樣，排在第2位的小松制作所，看起來也不怎么樂觀。雖然勢(shì)頭不錯(cuò)的亞洲市場(chǎng)為小松全球發(fā)展扳回幾分，但無奈于大環(huán)境的低徊，2009年小松的銷售額仍減少28.49%。
　　比前兩位大佬的“掙扎自救”更讓行業(yè)震駭?shù)氖?，在金融危機(jī)肆虐的2009年，曾經(jīng)把持全球產(chǎn)業(yè)“探花”位置久已的特雷克斯，在剝離了礦山設(shè)備業(yè)務(wù)后，銷售額猛然縮水至40.43億美元；而之前排名第4位的日立建機(jī)，終于在這年憑借59.82億美元的銷售額，反超特雷克斯，順利將全球第三大企業(yè)的爵號(hào)挑落懷中。
　　當(dāng)然，全球范圍內(nèi)，忍受下滑煎熬的企業(yè)絕對(duì)不止這些巨擎。除了中國(guó)企業(yè)，來自印度的BEML，以及擁有礦山產(chǎn)業(yè)背景的新入榜企業(yè)―比塞洛斯外，50強(qiáng)中其他公司無一不或多或少地遭遇下挫。其中，下降超過50%的企業(yè)包括豪士科（JLG）、寶長(zhǎng)年、竹內(nèi)制作所、歐歷勝集團(tuán)、CNH和特雷克斯，其降幅分別達(dá)到63.09%、59.70%、56.79%、53.63%、52.51%和51.79%。
　　就在其他企業(yè)忙于通過各種方式應(yīng)對(duì)“業(yè)績(jī)俯沖”時(shí)，來自中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的企業(yè)，卻正在品嘗著又一輪增長(zhǎng)的賦予。過去一年間，受益于直接而干脆的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以及早早啟動(dòng)的經(jīng)濟(jì)回升，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)無論在體量規(guī)模還是盈利水平上，都繼續(xù)穩(wěn)健攀升；而恰恰是這些，直接拉高了他們?cè)谌虍a(chǎn)業(yè)中的“ 段位”。2009年，中國(guó)最大的工程機(jī)械制造企業(yè)―徐工集團(tuán)，憑借34.85億美元的銷售收入，成為歷史上首個(gè)躋身全球10強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)。和徐工集團(tuán)表現(xiàn)一樣出色的，還有中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工和龍工等企業(yè)。在新一屆榜單中，中國(guó)前5家企業(yè)的排名各自上升了6位、10位、6位、5位和9位；與此同時(shí)，本次排行榜中另一個(gè)新面孔―來自中國(guó)的福田雷沃重工，甫一進(jìn)入，便以3.66億美元的銷售額位居第45位。憑借如此良好的企業(yè)級(jí)“漲勢(shì)”，2010年TOP50排行榜中的“國(guó)別”榜單上，“中國(guó)”毫無懸念地超越傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)―德國(guó)和瑞典，升至第三。

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