高鐵地鐵輕軌引爆軌道交通 鋁工業(yè)受益巨量需求
2010年08月05日 8:55 14306次瀏覽 來(lái)源： 上海證券報(bào) 分類： 鋁資訊
中鋁、薩帕聯(lián)姻爭(zhēng)取共贏
記者了解到，目前國(guó)內(nèi)眾多鋁型材廠紛紛從市場(chǎng)飽和、競(jìng)爭(zhēng)慘烈的建筑鋁型材、普通工業(yè)鋁材型轉(zhuǎn)向軌道交通車體鋁型材。然而，真正能夠提供合格產(chǎn)品、享受到軌道交通車體鋁型材“蛋糕”的廠家屈指可數(shù)。
中鋁公司西南鋁雖然成功研發(fā)出了軌道交通車體鋁型材，但最困擾的是成品率低的問(wèn)題，往往是產(chǎn)品做出來(lái)了，投入大于產(chǎn)出，干得越多虧損越大。為了盡快實(shí)現(xiàn)軌道交通車體鋁型材國(guó)產(chǎn)化，替代進(jìn)口，中鋁公司開(kāi)始把眼光投向國(guó)際鋁型材行業(yè)，尋求先進(jìn)技術(shù)的支持。
薩帕集團(tuán)是世界最大的型材生產(chǎn)商，它生產(chǎn)的鋁型材廣泛用于高速列車、地鐵列車等軌道交通和船舶制造業(yè)，市場(chǎng)銷售模式主要是為軌道交通車輛制造商提供部件或整車車廂。薩帕集團(tuán)不僅既有軌道交通車體鋁型材嫻熟的生產(chǎn)技術(shù)；其軌道交通車體鋁型材的成品率達(dá)到80%以上。而瑞典薩帕集團(tuán)也看中了中國(guó)市場(chǎng)，意欲分享中國(guó)軌道交通發(fā)展成果。
于是，中鋁公司和瑞典薩帕集團(tuán)一拍即合。
中鋁公司人員告訴記者，中鋁公司與薩帕集團(tuán)合作，終極目標(biāo)是走出去，這是與中鋁公司實(shí)施國(guó)際化多金屬礦業(yè)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo)是一致的。
中鋁公司總經(jīng)理熊維平說(shuō)，走出去，外面的世界很精彩，全球軌道交通的發(fā)展空間更為廣闊，車體鋁型材的“蛋糕”更大、更誘人。但是，要有過(guò)硬的技術(shù)，還要有讓人信得過(guò)的“金字招牌”，市場(chǎng)才能接受，而這些薩帕都有。這也是中鋁公司聯(lián)手薩帕集團(tuán)的動(dòng)因之一。
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責(zé)任編輯：彭彭
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