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　　日前，運(yùn)輸部與上海亨均公司共同開(kāi)發(fā)研究完成的“機(jī)車(chē)運(yùn)行安全控制系統(tǒng)”科技成果，在北京通過(guò)了中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)組織的科技成果鑒定，鐵道部和協(xié)會(huì)的專(zhuān)家組一致認(rèn)為，其綜合技術(shù)水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，具有良好的應(yīng)用和推廣價(jià)值，建議在更多的工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門(mén)廣泛的應(yīng)用。
　　本項(xiàng)目科技成果，是運(yùn)輸部結(jié)合鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)”、運(yùn)輸生產(chǎn)“調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)”和“平面調(diào)車(chē)系統(tǒng)”等資源，與上海亨均公司共同開(kāi)發(fā)研究“機(jī)車(chē)運(yùn)行安全控制系統(tǒng)”，成功實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的無(wú)線傳輸、站場(chǎng)地面信號(hào)復(fù)示、機(jī)車(chē)工況數(shù)據(jù)采集，開(kāi)創(chuàng)了一條有獨(dú)特、高效的工業(yè)企業(yè)機(jī)車(chē)運(yùn)行安全控制系統(tǒng)模式。
　　機(jī)車(chē)安全控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：一是貫穿于鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的編制、下達(dá)、傳輸、執(zhí)行、變更、完成、記錄、統(tǒng)計(jì)、分析等每一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)貫穿于整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，從站點(diǎn)到區(qū)間（干線），從調(diào)度指揮到行調(diào)作業(yè)，形成“自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化”三網(wǎng)合一之技術(shù)。二是創(chuàng)新性的對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、定位和監(jiān)控，完成對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行進(jìn)行安全預(yù)警及防護(hù)等功能，同時(shí)為了保證軌道信息的實(shí)時(shí)性，專(zhuān)門(mén)采用軌道信息采集系統(tǒng)將軌道的占用情況傳遞給機(jī)車(chē)作業(yè)安全控制系統(tǒng)，保證了機(jī)車(chē)跟蹤的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性，及時(shí)修正機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的偏差，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全。三是能夠提供機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)參數(shù)，實(shí)時(shí)顯示站場(chǎng)、信號(hào)、距離、限速、計(jì)劃、平面調(diào)指令、機(jī)車(chē)工況數(shù)據(jù)等信息，實(shí)現(xiàn)了視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的雙重提示或報(bào)警，顯示畫(huà)面隨時(shí)可以切換，操作方便，從根本上保證了機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行安全。四是可應(yīng)用到所有工業(yè)企業(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，提高了調(diào)車(chē)作業(yè)安全性和準(zhǔn)確度，減少了調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃傳輸環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)作業(yè)區(qū)段間各種位置動(dòng)態(tài)信息的自動(dòng)推算。五是機(jī)車(chē)乘務(wù)員能夠通過(guò)系統(tǒng)及時(shí)了解運(yùn)輸作業(yè)信息，更多的主動(dòng)操控機(jī)車(chē)，與調(diào)車(chē)人員的配合更加安全、默切、高效，運(yùn)行過(guò)程中機(jī)車(chē)的速度控制、制動(dòng)控制更加科學(xué)合理，有效地避免在摘、掛車(chē)輛時(shí)頻繁制動(dòng)、啟動(dòng)，節(jié)省調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間，降低機(jī)車(chē)油耗，減少鐵路局車(chē)停時(shí)費(fèi)用。
　　在國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)域中，機(jī)車(chē)運(yùn)行安全控制系統(tǒng)的成功應(yīng)用，將機(jī)車(chē)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、信號(hào)、調(diào)度生產(chǎn)信息化，管理各種感知信息元素匯集共享，應(yīng)用云儲(chǔ)存，云計(jì)算機(jī)理，使之成為智能化、數(shù)字化的物聯(lián)網(wǎng)；解決了許許多多的本行業(yè)的作業(yè)難題，保證了企業(yè)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行安全，降低了運(yùn)行成本，提高了作業(yè)效率，節(jié)省了油耗，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，給工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命，年綜合效益在200萬(wàn)元以上。該科技成果綜合技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。