寶鋼湛江港項目麻煩仍在 重組方案存變數(shù)
2011年05月30日 15:52 6099次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 有色市場
事情似乎在朝著有利于中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合公司寶鋼集團有限公司（下稱“寶鋼集團”）方向發(fā)展。
近日，記者從一位廣州鋼鐵集團有限公司內(nèi)部人士處獲悉，公司的鋼鐵項目，除去與日本JFE合資的南沙項目正常開工外，包括珠江鋼廠、芳村廠區(qū)均已經(jīng)停產(chǎn)。
珠江鋼廠和芳村廠區(qū)的停產(chǎn)，對于寶鋼湛江項目的意義重大，后者部分滿足國家發(fā)改委的淘汰落后產(chǎn)能要求，獲得“準生證”或指日可期。
所謂“準生證”，是指發(fā)改委批準寶鋼湛江港項目建設的批文，而核準報告是發(fā)改委頒布批文的重要根據(jù)之一。按照規(guī)定，發(fā)改委核準寶鋼湛江港項目的五大要件包括：完成廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組、淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)評、海域使用以及土地預審。當上述條件同時滿足后形成核準報告書。
五大要件中唯有淘汰落后產(chǎn)能進展最為緩慢。發(fā)改委制定的鋼鐵業(yè)新增產(chǎn)能鐵律是：新增產(chǎn)能必須在“淘汰落后產(chǎn)能”的情況下方能獲批。這就意味著，寶鋼集團湛江港項目若要成行，必然是以犧牲廣東省其他鋼鐵企業(yè)利益，換取的規(guī)模擴張。如此，寶鋼集團將面臨來自地方鋼鐵企業(yè)的巨大壓力。
2011年5月25日，寶鋼集團高管公開表示寶鋼湛江項目將于年內(nèi)獲得發(fā)改委批文。
此前，2011年5月22日，廣東省常務副省長朱小丹和寶鋼集團董事長徐樂江在湛江市金海酒店宣布寶鋼湛江鋼鐵有限公司掛牌成立。
寶鋼湛江項目總投資高達2000億元人民幣，一期產(chǎn)能達到1000萬噸，二期產(chǎn)能將達到2000萬噸，設計產(chǎn)能高達3000萬噸。但由于受到國家調控鋼鐵行業(yè)影響，該項目遲遲未獲發(fā)改委批文，導致項目拖延數(shù)年。該項目如能達產(chǎn)，將增加寶鋼集團的競爭力，改變目前的中國鋼鐵業(yè)格局。
由于重組中尚有棘手問題沒有徹底解決，寶鋼湛江項目仍存變數(shù)。
責任編輯：lee
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