汽車和電動車對鉛蓄電池業(yè)發(fā)展影響
2012年03月14日 16:17 11735次瀏覽 來源： 綜合媒體 分類： 鉛鋅資訊
鉛酸蓄電池產(chǎn)能過剩導致庫存壓力大
作為老牌的鉛酸蓄電池企業(yè)，要想在更加嚴厲的環(huán)保門檻下取得更好的發(fā)展，唯有通過轉(zhuǎn)產(chǎn)新的電池，如鋰電池或者硅膠體蓄電池等。盡管鉛酸蓄電池是夕陽產(chǎn)業(yè)，但是ST渝萬里卻17年如一日地鐘情鉛酸蓄電池，甚至在2011年向三家特定對象增發(fā)7億元，用于年產(chǎn)300萬只汽車起動型免維護蓄電池項目、年產(chǎn)1500萬只電動車電池項目以及年產(chǎn)200萬只汽車用鉛酸弱混合動力電池項目的建設。
按照目前國內(nèi)每年汽車產(chǎn)銷量過1000萬輛來計算，每年新車使用的汽車電瓶和舊車更換的電瓶，雖然必然大于2000萬只電瓶的需求，但是多達130家在產(chǎn)的鉛酸蓄電池企業(yè)，最終能夠讓ST渝萬里分享到的市場蛋糕能有多大？
目前，鉛酸蓄電池的市場需求增幅放緩，而類似重慶萬里等鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)卻在不斷擴大產(chǎn)能，很容易導致產(chǎn)能過剩，庫存壓力增加。我們從ST渝萬里2011年的年報來看，去年存貨增加了65.14%，達到了3497.82萬元。
產(chǎn)能的增加，容易導致產(chǎn)能過剩。去年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增幅放緩，車用鉛酸蓄電池由于受到國家環(huán)保要求關停了不少企業(yè)，ST渝萬里才可以抓住因環(huán)保風暴帶來的市場機遇。由于鉛酸蓄電池行業(yè)整合，市場需求增加，該公司根據(jù)市場供需情況提高了產(chǎn)品的售價，產(chǎn)品銷量也相應增加，最終才實現(xiàn)了脫帽ST。
ST渝萬里近日披露的年報顯示，2011年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.24億元，凈利潤351萬元，扣除非經(jīng)常損益后凈利潤113萬元，最終驚險脫帽。伴隨ST渝萬里2011年庫存增加，而成本方面的財務費用和銷售費用分別增幅高達568.70%和46.49%，ST渝萬里之所以能脫帽，除了去年營業(yè)收入增加了33.22%外，還是在于高達241.67萬元的新廠搬遷出售設備產(chǎn)生較大收益。
責任編輯：小貝
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