NASA開發(fā)混合3D打印技術(shù) 可混合打印多種合金或金屬
2014年07月31日 15:17 1786次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 科技創(chuàng)新
NASA開發(fā)出混合3D打印技術(shù)
可在一個(gè)部件上混合打印多種合金或金屬
圖科學(xué)家正在用一種新型的3D打印技術(shù)制造火箭的零部件，這種技術(shù)能夠在一個(gè)部件上混合打印多種合金或金屬。
美國國家航空航天局(NASA)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家日前開發(fā)出一種新的3D打印技術(shù)，可在一個(gè)部件上混合打印多種金屬或合金，解決了長(zhǎng)期以來飛行器尤其是航天器零部件制造中所面臨的一大難題。除度身定制零部件外，該技術(shù)還能用于研究各種潛在的合金，研究人員稱，新研究未來有望讓材料科學(xué)大為改觀。相關(guān)論文發(fā)表在《科學(xué)報(bào)告》雜志上。
3D打印技術(shù)正方興未艾，能夠用來制造從眼鏡到植入式醫(yī)療設(shè)備的各種物件，無需模具和焊接，人們只需將模型數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)即可得到想要的東西。但此前航天器零部件的制造，卻無法如此輕松地一氣呵成。工程師往往需要定制各種復(fù)雜的、有特殊要求(如在同一零件上使用多種不同性質(zhì)金屬)的部件，傳統(tǒng)的3D打印技術(shù)根本無法滿足這一需求。
例如，一個(gè)零件的一側(cè)要具備耐高溫特性，而另一側(cè)要具備低密度特性；或只能在一側(cè)具有磁性。制造這樣的零部件此前只能采用焊接的方法，先分別制造出不同的部件，然后再將它們焊接起來。但焊縫天然具有缺陷，容易脆化，在高強(qiáng)度壓力下極易導(dǎo)致零件崩潰。
物理學(xué)家組織網(wǎng)7月30日?qǐng)?bào)道稱，從2010年以來，NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家就一直試圖解決這個(gè)問題。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室材料和冶金專家道格拉斯.霍夫曼說：“我們正在做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的3D打印工序，讓新技術(shù)能夠兼容不同的金屬粉末，以便于制造飛行器。借助這項(xiàng)技術(shù)，你可以不斷地改變材料的組成。未來的太空任務(wù)可以結(jié)合使用由這種技術(shù)制成的部件，汽車工業(yè)和商用航空工業(yè)的設(shè)計(jì)和制造人員，很快會(huì)發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)對(duì)他們而言同樣很有價(jià)值。”
NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)專家R.皮特.狄龍說：“借助這種新型3D打印技術(shù)，你可以順滑地從一種合金過渡到另外一種合金，此外，用它還可以研究各種潛在的合金。我們認(rèn)為這個(gè)技術(shù)未來將讓材料技術(shù)大為改觀。”
狄龍的同事、機(jī)械工程師約翰.保羅.比格尼亞說：“雖然梯度合金在過去的研究中已經(jīng)被開發(fā)和創(chuàng)建過，但是將這些復(fù)雜材料制造成現(xiàn)實(shí)的零部件，這還是第一次。”
責(zé)任編輯：三金
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
