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　　汽車工業(yè)
　　隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，世界汽車產(chǎn)量與日俱增。與此同時(shí)，美國(guó)、日本等國(guó)家先后頒布了一系列生態(tài)法規(guī)，對(duì)燃油利用率、CO2排放、汽車減重、汽車安全性、可靠性等提出了更高要求。許多發(fā)達(dá)國(guó)家知名汽車制造商都積極研究開(kāi)發(fā)汽車工業(yè)用鈦。
　　鈦在新型汽車上的應(yīng)用主要在發(fā)動(dòng)機(jī)元件和底盤部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，鈦可制作閥門、閥簧、閥簧承座和連桿。鈦連桿對(duì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量最有效，能極大地提高燃油利用率，減少排氣量。與鋼制連桿相比，重量減輕15~20%。用鈦制作發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，不僅可減重、延長(zhǎng)使用壽命，而且可以提高汽車的可靠性，接省燃油。與鋼制氣門相比重量減輕30~40%，極限轉(zhuǎn)速可提高20%。鈦制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座形狀簡(jiǎn)單，易于機(jī)械加工制作，不必進(jìn)行表面處理，與鋼制氣門座相比，能減重10~12g。用鈦制造的彈簧，在彈性功相同時(shí)高度僅為鋼彈簧的40%，重量可減輕60~70%。如大眾汽車公司在Lupo FSI普通轎車上配備了由Timet公司發(fā)明的鈦合金彈簧，可使汽車減重82kg。鈦在排氣系統(tǒng)用量較大，用鈦及鈦合金制作的排氣系統(tǒng)不但可以大大延長(zhǎng)使用壽命，提高可靠性，外形美觀，同時(shí)提高燃料效率。與鋼制排氣系統(tǒng)相比，可減重約40%。鈦消音器比不銹鋼制造的輕很多。日本本田等四家公司采用了鈦制消音器用于大型汽車和中型汽車上，汽車速度更快、操作靈活且節(jié)約燃料。2006年日本用于賽車排氣系統(tǒng)的Gr.2達(dá)到1500t。
　　此外，鈦材還可以用于車體框架，這種框架不僅具有高的比強(qiáng)度、良好的韌性，而且給駕駛者足夠的安全感。
　　總之，汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，最近幾年發(fā)展迅速。在當(dāng)前汽車市場(chǎng)，豪華車、跑車和賽車需求逐年增加，鈦制零部件的使用也逐年增加。鈦在汽車工業(yè)大量應(yīng)用的主要問(wèn)題是成本問(wèn)題，為此，業(yè)內(nèi)人士還專門開(kāi)發(fā)了汽車用的低成本鈦合金，如Ti-6Al-1.7Fe-0.1Si。雖然鈦的價(jià)格較高，但在一些高檔車上用鈦材，能提升性能、降低維修費(fèi)用和提高使用壽命。隨著低成本合金的研制及加工技術(shù)的進(jìn)步，鈦材將在汽車領(lǐng)域占重要地位。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已達(dá)1300余萬(wàn)輛，若每輛汽車用鈦1kg，鈦材用量可達(dá)13000多噸，可見(jiàn)，汽車用鈦市場(chǎng)潛力巨大，前景廣闊。
　　海洋工程
　　海洋工程用材料，除要求耐海洋腐蝕環(huán)境外，還要求高性能、高功能、安全可靠性、實(shí)用性及低成本等。下面分別從艦船、海水淡化、海洋設(shè)施、海洋勘探等幾方面進(jìn)行描述。
　　在艦船應(yīng)用領(lǐng)域，嚴(yán)酷的工作環(huán)境需要性能優(yōu)良的材料。艦船及其某些設(shè)備部件如船體、熱交換器、泵、閥、管線等長(zhǎng)期浸泡在海水中，極易受到海水腐蝕。鈦材可以解決由于腐蝕/沖蝕引起的海底管道泄露和海洋生物引起的艦船故障等問(wèn)題，它不但具有優(yōu)異的耐海水腐蝕性能，而且可以減輕艦船重量，減少維修費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命。從渡船、垂釣船、海軍軍艦到深海潛水艇，都大量使用了鈦材。其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括板/框架和殼體、管式換熱器、供水系統(tǒng)、蒸汽冷凝器、表面冷凝器管道系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、油污處理系統(tǒng)、甲板排水系統(tǒng)、船艙底部、導(dǎo)航系統(tǒng)、欄桿、艦船推進(jìn)系統(tǒng)、深海潛水艇的壓力容器、軍艦主要結(jié)構(gòu)件、艦船的耐壓部件等等。
　　在海水淡化方面，最近幾年，美國(guó)、日本和中國(guó)在海水淡化裝置中用鈦量也大幅增加。日本一家公司為沙特阿建造的海水淡化裝置用鈦管3200噸。中國(guó)天津和山東的海水淡化工程用鈦量約為250噸。
　　海洋設(shè)施用鈦也有所增加，已經(jīng)實(shí)施或計(jì)劃用鈦的大型浮式海洋結(jié)構(gòu)物有機(jī)場(chǎng)、港灣物流基地、原油和天然氣貯存基地、橋梁、體育娛樂(lè)設(shè)施等。
　　在海洋勘探方面，海上采油設(shè)備如采油平臺(tái)、原油冷卻器、升油管、泵、閥、接頭、夾具等均與海水及原油中的硫化物、氨、氯等介質(zhì)接觸，由鈦制造的設(shè)備或零部件已廣泛用于海洋勘探。
　　另外，海水綜合利用是海洋工程重要的項(xiàng)目之一，沿海發(fā)電站凝汽器是利用海水量較大的設(shè)備，用鈦材后凝汽器的使用壽命延長(zhǎng)，換熱效率提高，安全性提高。中國(guó)已大量采用鈦材代替其它材料制造海濱電站冷凝器，至今已有超過(guò)30多個(gè)電廠的大約百臺(tái)機(jī)組采用了全鈦冷凝器和鈦管冷凝器。
　　展望未來(lái)，海洋工程作為新興的鈦的民用市場(chǎng)，最近幾年發(fā)展很快。在能源緊缺的情況下，從近海到深海，世界許多國(guó)家都在開(kāi)發(fā)海洋，利用海洋，而鈦優(yōu)異的性能可以很好地滿足人們?cè)诤Ｑ蠊こ谭矫鎽?yīng)用的要求，因而應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，預(yù)計(jì)海洋工程用鈦有望成為鈦材的一個(gè)較大的應(yīng)用市場(chǎng)。
　　醫(yī)學(xué)領(lǐng)域
　　鈦的比強(qiáng)度大，與人體相容性好，是醫(yī)學(xué)植入的理想材料。
　　在骨科固定植入物方面， 中國(guó)天津一家醫(yī)療器械公司用鈦材制作的接骨板、骨螺釘?shù)冉?jīng)多家醫(yī)院臨床試驗(yàn)，無(wú)不良反應(yīng)，效果良好。由北京有色金屬研究總院和寶鈦集團(tuán)等單位聯(lián)合研制的Ti-6Al-7Nb和Ti-5Al-2.5Fe合金，經(jīng)生物學(xué)臨床實(shí)驗(yàn)研究表明，合金具有良好的生物相容性，并能和骨組織形成良好的結(jié)合，其作為骨科固定植入物，臨床使用可靠。國(guó)內(nèi)多家骨科器械生產(chǎn)廠家和醫(yī)院合作，制成的髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)及指關(guān)節(jié)等均已用于臨床。
　　美國(guó)一家公司研制了一種新型β合金，這種合金具有較高的強(qiáng)度和疲勞性能，特別適合作為外科整形結(jié)構(gòu)材料使用。
　　美國(guó)Synthes 技術(shù)中心研制了一種Ti-15Moβ 合金，用該合金制作的顎骨固定板和螺釘與傳統(tǒng)的Ti-6Al-4V合金相比，反向彎曲、疲勞和扭轉(zhuǎn)性能好，缺口敏感性好，耐蝕性優(yōu)異，相容性好。Daido 鋼鐵公司研制了一種新型經(jīng)濟(jì)適用的醫(yī)用β鈦合金。該合金具有中等楊氏模量、無(wú)毒，不會(huì)引起過(guò)敏，與其它醫(yī)用合金相比，冷成性性好，可用于醫(yī)學(xué)結(jié)構(gòu)材料。
　　日本的生物醫(yī)學(xué)鈦合金研究重點(diǎn)集中在β 合金，開(kāi)發(fā)出了低彈性模量、高強(qiáng)高韌性、低成本、易加工成型、抗腐蝕的第3代新型生物醫(yī)用鈦合金，如Ti-35Zr-10Nb，Ti-29Nb-13Ta-4.6Zr等。
　　在外科器械方面，使用鈦材，可使顯微器械具有良好的端頭，比不銹鋼端頭更不易磨損。鈦合金的密度低，可使顯微器械的重量輕，減輕了外科醫(yī)生在長(zhǎng)時(shí)間手術(shù)過(guò)程中的疲勞和不舒服。鈦無(wú)磁性，是制造微型持針器和手術(shù)鉗、鑷的最適合材料。
　　中國(guó)科技人員研制的鈦制可返轉(zhuǎn)嬰幼兒胸骨、肋骨牽開(kāi)器經(jīng)國(guó)內(nèi)100多家醫(yī)院在矯治先天性心臟病手術(shù)中臨床應(yīng)用，獲得滿意的效果。寶鈦集團(tuán)職工醫(yī)院研制的鈦制小切口腹部手術(shù)顯露器械，在手術(shù)中節(jié)省空間，節(jié)省時(shí)間，便于操作，進(jìn)行了10余例腹部手術(shù)，傷口全部甲級(jí)愈合，獲得滿意的效果。
　　鈦在牙科植入中的應(yīng)用一直比較受重視。鈦的熱傳導(dǎo)率，對(duì)牙髓有保護(hù)作用，是制作人造牙冠和橋的理想材料，也可制作義齒基拖。TiNi形狀記憶合金具有超彈性，用它制作的卡環(huán)彈性好，不易發(fā)生永久變形。美國(guó)一家公司研究了一種利用電子束熔煉的Ti-6Al-4V ELI快速按牙齒原型制作植入鈦牙齒的新技術(shù)。傳統(tǒng)的鈦牙齒是用普通機(jī)械加工方法制作的，可能出現(xiàn)連接螺釘疲勞。新工藝采用CT掃描牙齒，CAD設(shè)計(jì)，醫(yī)學(xué)模仿制作與原型一樣的單個(gè)牙齒，固定到現(xiàn)有的牙槽中，使用狀況良好，有助于避免牙齒的疲勞損壞和松動(dòng)。
　　心血管方面，用0.5mm厚Ti-6Al-4V合金薄板制成的瓣架，具有一定的可塑性和較好的彈性，且表面光滑、重量輕。西北有色金屬研究院研制的鈦合金毛細(xì)管材料，可以滿足人體血管、周圍血管和非血管介入類金屬支架、導(dǎo)絲等植入物的要求。
　　總之，鈦由于具有優(yōu)良的性能和生物相容性,在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。據(jù)OECD統(tǒng)計(jì)，2010年全球生物材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到4000億美元，其中鈦材占其中相當(dāng)大的份額。中國(guó)植入性醫(yī)療器械在過(guò)去10年的平均復(fù)合增長(zhǎng)率保持在15~30%，預(yù)計(jì)未來(lái)10年仍將高于10%的速率增長(zhǎng)[16]。因此，隨著人們對(duì)鈦優(yōu)異性能的了解、鈦成本的降低、加工工藝的進(jìn)步及醫(yī)學(xué)水平的發(fā)展，預(yù)計(jì)醫(yī)學(xué)用鈦量增長(zhǎng)明顯。
　　 建筑
　　建筑用材從壽命周期考慮鈦是最實(shí)用的。應(yīng)用領(lǐng)域包括建筑物外部、頂部、內(nèi)部包覆材料、懸墻、房屋頂蓋、城市雕塑等。
　　建筑行業(yè)由于新開(kāi)工項(xiàng)目的帶動(dòng)而成為鈦新興民用市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)。中國(guó)國(guó)家大劇院最引人注目的就是全部采用鈦金屬板制作的曲面屋頂。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，這個(gè)穹頂使用鈦材約100噸。
　　日本是建筑用鈦的先驅(qū)。鈦在建筑領(lǐng)域應(yīng)用在日本已有近40年的歷史，有上百的建筑都使用了鈦，在許多重污染地區(qū)、都市和海濱地區(qū)的腐蝕問(wèn)題都得到了圓滿的解決。
　　選用鈦材作為建筑裝飾材料是由于它具有較好的耐蝕性和漂亮的外觀顏色。鈦在建筑裝飾方面應(yīng)用的實(shí)例很多。寶鈦集團(tuán)為一家公園制作的鈦雕塑“海豚與人”，用鈦量約1t；采用純鈦、鈦合金和鈦鋼復(fù)合材料為寶雞市制作的城市雕塑“雄雞報(bào)曉”，用鈦量2t多。
　　總之，建筑用鈦是最近幾年發(fā)展較快的鈦民用市場(chǎng)之一。它基本不需要維修保養(yǎng)，節(jié)省了維修費(fèi)用。但鈦的高價(jià)格阻礙了其在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。隨著時(shí)代的發(fā)展和人們生活水平的提高，鈦在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用必將會(huì)有大的進(jìn)展。
　　計(jì)算機(jī)
　　鈦具有重量輕、無(wú)金屬過(guò)敏性，可循環(huán)利用等優(yōu)良特性，因此，在計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用日益增多。鈦在計(jì)算機(jī)上的主要應(yīng)用為計(jì)算機(jī)外殼和硬盤盤片。
　　鈦比傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)外殼材料金屬鎂的拉伸強(qiáng)度高出許多，導(dǎo)熱率僅為鎂的1/10。用鈦?zhàn)饔?jì)算機(jī)外殼，在保證強(qiáng)度水平的情況下，壁可以較薄，且可以防止硬件熱量擴(kuò)散造成的底面發(fā)熱。
　　IBM公司的ThinkpadA系列和T系列的筆記本電腦外殼使用了鈦材，不但提高了機(jī)殼的強(qiáng)度和抗震性能，而且可使電腦更薄、更輕。
　　計(jì)算機(jī)硬盤用鈦合金（主要是Ti-3Al-2.5V）比鋁合金和玻璃硬盤有更多的優(yōu)越性，如強(qiáng)度高，可減少盤片厚度，提高存儲(chǔ)密度和轉(zhuǎn)速；表面光潔度高，可減少讀寫磁頭與磁盤的距離，提高存儲(chǔ)密度；鈦盤片還具有損壞容許極限高、表面硬度高等特點(diǎn)。此外，鈦還可以用于計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)的指示器和顯卡。
　　最近幾年，計(jì)算機(jī)工業(yè)發(fā)展迅速，普及很快。隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和市場(chǎng)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，鈦用于計(jì)算機(jī)將會(huì)有較好的應(yīng)用市場(chǎng)。
　　體育用品
　　鈦?zhàn)孕熊囂貏e適合作競(jìng)技用車，賽車用自行車的重量減輕1g，即可爭(zhēng)取千分之一秒的時(shí)間。美國(guó)Litespeed鈦部件公司制造的自行車架平均重量為1.5kg，不但重量輕，而且使用更靈活，壽命更長(zhǎng)。
　　日本一家自行車公司采用鈦材生產(chǎn)的小型超輕量折疊自行車的重量?jī)H為6.5kg。鈦在自行車上應(yīng)用部位除了車架外，還有車鏈和盤形制動(dòng)旋翼。
　　受自行車用鈦的啟發(fā)，鈦開(kāi)始用于輪椅制造業(yè)。最近幾年，鈦制造的輪椅或輪椅部件有增長(zhǎng)的趨勢(shì)。中國(guó)上海有色金屬研究所開(kāi)發(fā)的輪椅車架用的Ti-3Al-2.5V無(wú)縫管，在國(guó)內(nèi)外十分暢銷。用鈦合金制造的折疊硬座輪椅，結(jié)合國(guó)內(nèi)外各種類型輪椅的優(yōu)點(diǎn)，安全可靠，輕巧方便，重量?jī)H為一般輪椅重量的1/3。
　　登山用具要容易攜帶、安全耐用。而比重輕、比強(qiáng)度大的鈦材，作為優(yōu)秀的登山用具材料，日益廣泛使用。登山杖、棍、鞋底釘及其它登山工具以及與登山密不可分的滑雪用具如滑動(dòng)板、滑雪操縱桿等也可以用鈦制造。
　　此外，鈦也可用于網(wǎng)球、羽毛球球拍、高爾夫球棒、球頭，臺(tái)球桿、擊劍面罩等。
　　總之，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平也發(fā)生了質(zhì)的變化。除專業(yè)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)員外，更多的普通群眾也開(kāi)始熱衷于運(yùn)動(dòng)健身，享受運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的快樂(lè)，且對(duì)運(yùn)動(dòng)用具的要求也越來(lái)越高。高品質(zhì)的鈦體育用品給更多的人們帶來(lái)了高品質(zhì)的生活享受。隨著人們對(duì)鈦體育用品的了解和認(rèn)識(shí)，更多的人或家庭會(huì)擁有或者準(zhǔn)備擁有鈦制造的運(yùn)動(dòng)用具，因此，未來(lái)鈦體育用品市場(chǎng)潛力巨大。
　　 消費(fèi)品
　　手機(jī)：鈦用于手機(jī)主要是用作外殼。用鈦?zhàn)鐾鈿さ氖謾C(jī)外觀漂亮、手感好。著名手機(jī)制造商諾基亞和明基都生產(chǎn)出鈦金屬外殼手機(jī)。
　　眼鏡架：用來(lái)制作眼鏡架的材料需要重量輕，韌性好，這樣在稍微用力拉或壓時(shí)，在鏡片中心不會(huì)出現(xiàn)變位變形，否則，戴眼鏡者會(huì)有不適感。
　　鈦眼鏡架質(zhì)輕、強(qiáng)度高、耐蝕性好，又不發(fā)生皮膚過(guò)敏。隨著人們生活水平的提高及制作水平的提高，鈦眼鏡架的需求將會(huì)成倍增加。
　　此外，近年鈦手表、首飾、寶劍、筆筒、鈦版畫、魚桿等用鈦量也比較可觀。
       地?zé)峁I(yè)
　　地?zé)峁I(yè)環(huán)境溫度高且含有大量氧化性氯化物，這種熱、氧化性氯化條件可引起不銹鋼或鎳基合金出現(xiàn)局部侵蝕，使用鈦材，就可以很好地解決這類問(wèn)題。國(guó)外在表面直接暴露在超咸地?zé)猁}水中的設(shè)備和關(guān)鍵元件，包括閥、計(jì)量表、管道、渦輪機(jī)元件、擴(kuò)張管、汽水分離裝置、冷凝器、葉輪、軸等都選用了鈦材。
　　美國(guó)Salton海地?zé)猁}井中，已有超過(guò)450噸的Gr.29鈦合金熱軋無(wú)縫管被用于鹽水生產(chǎn)和再注入中。由于這種Gr.29鈦合金管線壽命可以達(dá)到15年以上，減少了維修成本，因而，它很經(jīng)濟(jì)地替代了厚鋼和擠壓Ti-38644/Pd管在地?zé)峁I(yè)的應(yīng)用。菲律賓一家公司在其高溫（<330℃）、高酸性（PH>2.3）地?zé)猁}水井發(fā)電項(xiàng)目中也使用了Gr.29鈦合金管線，取得了顯著的效益。
　　總之，最近幾年，由于能源緊缺，許多國(guó)家和地區(qū)都致力于地?zé)衢_(kāi)發(fā)綜合利用。從性能、維修、成本和安全等多種因素綜合考慮，鈦是地?zé)衢_(kāi)發(fā)比較理想的材料。隨著低成本新合金的出現(xiàn)及加工技術(shù)的不斷發(fā)展，鈦在地?zé)峁I(yè)的應(yīng)用必將會(huì)增加。