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　　11月12日8時，安徽銅陵有色銅山礦業(yè)公司牛頭山碼頭公司組織人員對外裝運硫精砂，只見數(shù)名員工在各自崗位上有條不紊地作業(yè)，烏黑色的硫精砂均勻隨著皮帶向前移動。三天前，硫精砂時常在漏斗里被卡，員工們只能是風(fēng)管、釬桿齊上陣忙個不停。
　　據(jù)悉，該碼頭始建于上世紀60年代初，經(jīng)過50多年發(fā)展變遷，運輸工藝通過多次升級改造，但只要礦產(chǎn)品水分含量超過12%，漏斗口總會出現(xiàn)“梗喉”現(xiàn)象，欲罷不能。隨著銅山礦業(yè)公司深部開采工程建成投產(chǎn)，相配套的該碼頭工程在技改擴容的同時，對漏斗底部震動結(jié)構(gòu)和下料口進行了改進，但收效甚微。后來又采取人工用高壓風(fēng)管吹，用釬桿搗，雖然取得一定效果，但費時費力，對安全也不利。
　　“現(xiàn)在比以前好點了，2004年那時候通過行車皮帶對外發(fā)運，漏斗下料口時常被堵，人多時就有10多人輪流用釬桿搗漏斗，一天也只能裝幾十噸。”該碼頭分公司生產(chǎn)班長楊大林一針見血地道出事情的原委。
　　“看到員工整天那樣辛苦，效率又提不上來，我心里很不是滋味。”該碼頭分公司經(jīng)理孔令海回憶起當(dāng)時的情景時，仿佛還是一臉愁容：“后來機動部又派人到外地碼頭考察，信息反饋是通病問題。”
　　為了破解50年來困擾的癥結(jié)，孔令海除專程到水泥廠考察，利用網(wǎng)絡(luò)進行查找，發(fā)現(xiàn)破拱器在食品和飼料等行業(yè)上有著廣泛應(yīng)用，并很好解決了卡料難題。但問題是我們礦產(chǎn)品是極細重金屬礦粉，遇水粘性強；最為關(guān)鍵的是這類產(chǎn)品還尚未在碼頭上進行應(yīng)用，效果上沒有把握。孔令海抱著試試看念頭與生產(chǎn)廠家取得了聯(lián)系。廠家很快派工程技術(shù)人員來該碼產(chǎn)進行了實地考察，并在第一時間拿出技改方案，形成了料倉破拱閉塞流化輔助卸料裝置圖。經(jīng)該礦業(yè)公司機動部審定，該裝置11月初在主皮帶和輔助皮帶兩個輸送系統(tǒng)進行應(yīng)用。通過近一周時間數(shù)千噸裝料試運行，成效斐然。
　　現(xiàn)場的員工興奮地說道：“現(xiàn)在只要礦產(chǎn)品水分控制在15%以內(nèi)，我們皮帶工可以‘袖手旁觀’了，不僅達到每小時700噸的裝運量，而技改前一上午只能干400噸左右，效果真是立竿見影！”