鉛碳蓄電池技術(shù)首次用于牽引機(jī)車
2015年02月02日 9:17 5009次瀏覽 來源： 中國有色金屬報(bào) 分類： 新技術(shù)
本報(bào)訊 科技是第一生產(chǎn)力，企業(yè)與高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，是將科技轉(zhuǎn)化為先進(jìn)生產(chǎn)力的有效途徑。日前，湘潭天易示范區(qū)企業(yè)湖南韶力電氣有限公司與湖南師范大學(xué)博導(dǎo)、湖南科技大學(xué)教授——李中奇簽署協(xié)議，雙方將在鉛碳蓄電池技術(shù)上進(jìn)行合作。
鉛碳電池是一種新型的超級(jí)電池，既發(fā)揮了超級(jí)電容瞬間大容量充電的優(yōu)點(diǎn)，也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量?jī)?yōu)勢(shì)，擁有非常好的充放電性能，已經(jīng)在電動(dòng)汽車上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和使用。此次韶力電氣與李中奇教授牽手合作，將把鉛碳蓄電池技術(shù)用于牽引機(jī)車上，這在全國乃至國際上都屬于首創(chuàng)。
牽引機(jī)車屬于礦山裝備，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)機(jī)器的要求相當(dāng)嚴(yán)苛。而且，國家對(duì)于蓄電池行業(yè)的環(huán)保要求非常高，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境會(huì)造成難以避免的污染，而鉛碳蓄電池則能緩解這一情況。同時(shí)通過循環(huán)壽命和充放電倍率的提高，進(jìn)一步減少能耗損失。
“經(jīng)過多方調(diào)研，在鉛碳蓄電池的技術(shù)領(lǐng)域方面，我們的合作對(duì)象是最權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)，我們很希望能通過合作看到一個(gè)雙贏的結(jié)果。”韶力電氣有限公司總經(jīng)理李建美表示，一方面，李中奇教授在該領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)理念能夠在產(chǎn)品上得到驗(yàn)證，另一方面，韶力電氣也能通過在蓄電池技術(shù)上的創(chuàng)新，贏得廣闊的市場(chǎng)。這就是“雙贏”，也是產(chǎn)學(xué)研合作的優(yōu)勢(shì)所在。而對(duì)于一家傳統(tǒng)的礦山裝備制造企業(yè)而言，當(dāng)前大環(huán)境的低迷限制了該行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)只有通過科技創(chuàng)新尋找新的增長點(diǎn)，才能走出低迷，迎來新的發(fā)展。
簽約雙方將從明年一月開始進(jìn)行研發(fā)和制造樣品的工作，預(yù)計(jì)明年6月將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
責(zé)任編輯：趙天寧
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