空客與Autodesk合作 3D打印大型飛機(jī)座艙零件
2016年02月22日 9:37 5324次瀏覽 來源： 中國有色金屬報(bào) 分類： 新材料前沿
近日，空中客車公司與Autodesk合作，3D打印出被稱為“仿生隔斷”的大型飛機(jī)座艙零件。該部件利用一種酷似蜂窩結(jié)構(gòu)和骨骼生長的設(shè)計(jì)方案及增材制造技術(shù)生產(chǎn)，比傳統(tǒng)工藝結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，重量更輕。
新的仿生隔斷采用第二代鋁-鎂-鈧合金，被稱為Scalmalloy合金，該合金是專門為3D打印而設(shè)計(jì)的材料，具有杰出的機(jī)械性能。這也是其首次應(yīng)用于大尺寸飛機(jī)內(nèi)部零件。Scalmalloy合金是由空客旗下專門從事增材制造和先進(jìn)材料研究的子公司APWorks開發(fā)。
該隔斷是將座位區(qū)與飛機(jī)上的配餐間分開的壁板，并固定駕駛艙人員使用的彈跳座椅。像許多飛機(jī)零件一樣，隔斷具有不可思議的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)需求，包括特定切口和重量限制，因此再生設(shè)計(jì)方法相當(dāng)重要。在空中旅行中，減少重量意味著減少燃油使用。空客設(shè)計(jì)的這種仿生隔斷比目前設(shè)計(jì)的重量輕45%（30kg），如果用于整個(gè)駕駛艙和目前的A320飛機(jī)時(shí)，預(yù)計(jì)每年能夠減少46.5萬噸CO2排放，等同于一年減少大約9.6萬輛客車。
再生設(shè)計(jì)是指利用無數(shù)CPU通過云計(jì)算生成的先進(jìn)設(shè)計(jì)和工程方案。再生設(shè)計(jì)能開發(fā)出設(shè)計(jì)人員考慮不到的新型解決方案，同時(shí)改進(jìn)質(zhì)量和性能。由于設(shè)計(jì)方案不可能采用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)，因此，增材制造技術(shù)對再生設(shè)計(jì)的成功是關(guān)鍵。該隔斷的第一階段試驗(yàn)已經(jīng)完成，進(jìn)一步試驗(yàn)將于明年進(jìn)行。仿生隔斷項(xiàng)目是Autodesk公司、空客、APWorks和Living公司共同開展的聯(lián)合項(xiàng)目。
責(zé)任編輯：淮金
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
