數(shù)說迪士尼“寶藏灣”建設
2016年06月15日 10:32 12434次瀏覽 來源： 中國建設報 分類： 建設工程 作者： 翟立 丁艷彬
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幽深的洞穴里埋藏著沉落多年的寶藏，海面上兩艘海盜船激烈交火，一場沉落寶藏之戰(zhàn)正在上演……將于6月16日正式開園的上海迪士尼樂園，是中國大陸第一座迪士尼主題樂園，六大主題園區(qū)中最熱門的當屬全球首個以《加勒比海盜》電影為背景的“寶藏灣”。游客置身“寶藏灣”，彷佛穿越回到18世紀的加勒比海岸，借助仿真船模、演藝布景以及聲、光、電等高科技手段，身臨其境感受驚險刺激的奪寶海戰(zhàn)?；镁橙绾巫?yōu)楝F(xiàn)實？在試運行期間，記者走進“寶藏灣”，體驗其中的精彩，聆聽建設者講述背后的故事—— 5萬 深化設計 圖紙繪就 為創(chuàng)意落地鋪路 以往的工程項目都是設計院提供詳盡的施工圖，施工人員“按圖索驥”平地起高樓。然而，“寶藏灣”項目一開工，就遇到了前所未有的難題：美方業(yè)主僅提供了5600多張創(chuàng)意設計圖，設計深度遠遠不夠，根本無法指導實際施工。要讓創(chuàng)意落地，必須進行深化設計，將方案圖變?yōu)槭┕D。 “寶藏灣”項目規(guī)模不算大，建筑面積只有2.8萬平方米，但結構卻十分復雜：鋼構件多達2.4萬個，重量從57公斤到81噸不等；用于假山塑石的支撐鋼構五花八門、縱橫交錯；大型船模的固定鋼構為雙曲面異形結構，堪稱鋼構件中的“奇葩”；地下機電管線更是盤根錯節(jié)，僅8萬平方米的地下就埋設了長達100公里的管線……設計工作難度之大、工作量之驚人超出想象。而且，美方業(yè)主對深化設計圖紙的審核極為嚴格，最短的批復時間也要15天，最初通過審批的圖紙數(shù)量不足5%，有些圖紙修改了四五次仍達不到業(yè)主要求。深化設計成了拖累現(xiàn)場施工的最大瓶頸。 怎么辦？“哪里弱，就抓哪里。這是一項重大國際工程，咱們要讓世界看到中建的實力，看到中國人的能力。”蘇敬濤時常這樣激勵員工。項目部隨即整合公司內(nèi)外資源，成立了設計總工辦，協(xié)調專業(yè)團隊啟動深化設計工作，設計人員也從最初的3人猛增到248人，涵蓋了鋼構、機電、裝飾等專業(yè)，堪比一個專業(yè)齊全的設計院。項目部還與多家設計院簽訂了合作協(xié)議，并說服業(yè)主將圖紙審批回復時間縮短到7天。 經(jīng)過大約半年時間的適應和調整，深化設計工作終于有了突破，業(yè)主審批通過的圖紙數(shù)量逐步上升到70%以上，項目部最終完成了5萬多張深化設計圖紙，為創(chuàng)意落地鋪平了道路。 8萬 異形構件“各回各家” 工匠精神獲點贊 環(huán)顧“寶藏灣”主題園區(qū)，懸崖峭壁，怪石嶙峋，寂靜的古城堡充滿神秘，破舊的海盜船擱淺岸邊……這一切源于美方幻想工程師的靈感，然而變?yōu)楝F(xiàn)實卻十分艱難，施工中屢屢遭遇“攔路虎”。 “寶藏灣”近8萬個復雜的異形構件，要經(jīng)過試裝、拼接、細部剔鑿、打磨、做舊、上色等數(shù)十道工序后，方可交驗安裝。該項目演藝事業(yè)部經(jīng)理陳新奎回憶起當時的困境：在最初的安裝方案中，異形構件要先被吊到預定位置定位、劃線，再吊走鉆孔，最后吊回安裝。這意味著每個構件都要經(jīng)過三次“遷徙”才能最終就位，費時又費力。 陳新奎帶領技術人員反復試驗，經(jīng)過多次論證后，大膽提出了現(xiàn)場“放樣定位”的方案，利用BIM模型幫助構件“各回各家”。然而，方案一出卻遭到美方業(yè)主的“否決”，原因是擔心在放樣過程中出現(xiàn)誤差。 “讓事實說話吧！”為了說服業(yè)主，技術人員在現(xiàn)場做了兩個樣板，一個是美方方案，一個是“放樣定位”方案，孰優(yōu)孰劣，一目了然。在隨后的施工中，這一方案不僅讓近8萬個構件準確就位，還為工程節(jié)省了1/3的吊裝時間。 “寶藏灣”項目使用了大量鋼結構，有主體鋼結構，也有場景鋼結構，鋼構件數(shù)量多達2.4萬個，總重約為5000噸。鋼結構吊裝成為施工中另一個難啃的“硬骨頭”，特別是場景鋼結構的安裝，由于室內(nèi)場景均為曲線水道，大型吊車和機械設備根本無法進入。如何在螺螄殼里做道場？技術人員想到了從未用過的“蜘蛛吊”，并找到廠家量身定制了一臺。正是這臺5噸“蜘蛛吊”，在狹小的空間里大展身手。 一道道施工難題迎刃而解，建設者精益求精的工匠精神贏得了美方業(yè)主的頻頻點贊。 300 藝術工匠精雕細琢 讓幻境變?yōu)楝F(xiàn)實 “迪士尼對于質量的要求近乎苛刻。就拿形狀怪異的假山來說，這些由幻想工程師手繪而來的假山，誤差要求不能超過2厘米，以前做過的文旅項目從未遇到過這么高的要求。”蘇敬濤坦言，普通工人根本做不到，需要的是具有美術功底的藝術工匠。為此，項目部在全國招聘了300多名藝術專業(yè)大學生，集中培訓了6個月，專門學習迪士尼的創(chuàng)意和理念，熟悉加勒比海岸的地形物貌，體會海盜生活，使他們能夠在施工中真正帶著“感覺”去創(chuàng)作。 走進“寶藏灣”，一物一景，恍如置身18世紀的加勒比海岸。然而，更令人驚嘆的是：腐蝕風化的暗礁、盤根錯節(jié)的古樹，大部分并非出自天然巨石和木材；斑駁的城墻露出紅磚，那也不是真正的紅磚……“這些都是利用了‘主題雕刻抹灰’技術用砂漿雕刻出來的，更經(jīng)得起風吹雨淋，也更環(huán)保。”該項目藝術總監(jiān)劉瑞為記者揭開謎底。這一技術在國內(nèi)尚處萌芽階段，在國外多用于修復古城墻、城堡，可以起到仿石、仿磚、仿木、仿金屬的效果。 “就拿大家看到的假山奇石來說，這可是經(jīng)過了10多道工序才達到的效果！”劉瑞自豪地講解著，假山是由許多鋼筋網(wǎng)片組成，經(jīng)過砂漿噴涂、雕刻以及基層、封裝層上色、面層主題上色等一系列工序，最終形成以假亂真的效果，看似毫無規(guī)則，隨心所欲，實際上每道工序都有嚴格的標準和要求。 “做舊不舊”是“寶藏灣”的一大特色。“如果說造型雕刻可以‘照葫蘆畫瓢’，那么上色絕對是高難度的細活。”該項目裝飾深化設計部經(jīng)理張福英感嘆道，要得到不同色彩在不同光線下的色彩還原，需要大量的調色工藝。以“寶藏灣”室內(nèi)一段“黑光”的場景施工為例，當時是用巨大的遮光布將場景包裹起來，施工人員只能借助極其微弱的藍光進行施工，目的就是為了在沒有任何燈光的情況下最真實地還原各種顏色的色彩和熒光效果。 100公里 機電管線埋設地下 震撼效果有支撐 在排隊40分鐘后，記者乘上一艘尋寶船，沿著曲折幽深的洞穴，時快時慢地潛入加勒比海盜的世界。一陣突然的加速后退，尋寶船滑落海底，在一條巨型章魚游過之后，船體瞬間駛出海面，兩艘海盜船正在海面激烈交火……場面極其震撼，游客不由自主地發(fā)出驚嘆。 將迪士尼經(jīng)典故事的講述與頂尖科技相融合，為游客提供前所未有的互動娛樂和高科技體驗，“寶藏灣”做到了。這不僅有賴于特殊的駕乘系統(tǒng)、巨型多媒體穹頂以及聲、光、電等高科技手段，還有隱藏在8萬平方米地下的100公里機電管線的強力支撐。如果將鋼結構比作一個人的骨架，機電管線就是血管和神經(jīng)，支配機體靈活自如的行動。 據(jù)介紹，最能夠展現(xiàn)驚險刺激海戰(zhàn)場景效果的，是一塊直徑超過25米的超高穹頂弧形防水投影幕墻，當時業(yè)主要求抹灰精度要達到行業(yè)標準的最高等級——五級。問題來了，投影幕墻要在現(xiàn)場施工完成，而幕墻下方就是環(huán)形水道，如果抹灰底層的防水處理不好，就會出現(xiàn)開裂、變形，更不要說達到五級抹灰精度了。技術人員挑選了大量防水材料分別在石膏板、水泥板上進行試驗，并在不同環(huán)境溫度下采取噴水、浸泡的辦法模擬實際現(xiàn)場工況。兩個多月的試驗下來，技術人員選定了價格更高、施工難度更大的水泥板來做幕墻，最終以無可挑剔的施工質量，成功問鼎抹灰五級。 在親身體驗了“寶藏灣”項目后，負責前期設計的美方幻想工程師給出了這樣的評價：“這是最接近我夢想的迪士尼樂園項目！” 1300萬 安全工時刷新記錄 “零容忍”管理可借鑒 在全球經(jīng)濟低迷的大背景下，世界第六座迪士尼樂園落戶上海，為中國工程承包商帶來機遇的同時，也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。陳新奎全程參與了“寶藏灣”的建設，對此深有體會：“項目從一開始就遇到了巨大挑戰(zhàn)，在中西文化、建設理念、管理模式上出現(xiàn)了一些碰撞。” 迪士尼項目堅持“安全、質量、進度、成本”的建設理念，始終將“安全”放在第一位，美方管理人員對安全控制得非常嚴格。“我們在安全方面遇到了‘零容忍’。”陳新奎給記者舉了個例子：“在現(xiàn)場，氧氣瓶和乙炔瓶要保持5米以上的安全距離，但有時受到場地狹窄等條件限制，工人就忽視了。但在上海迪士尼項目，這是非常嚴重的問題，有多名電焊工因此被辭退。” 美方業(yè)主管理團隊在安全、健康、環(huán)境、國際勞工標準和安保方面，嚴格按照標準管理項目，有時甚至是“零容忍”。所有進入項目的人員，哪怕就干一天活，也要經(jīng)過兩個小時的安全培訓，通過考試才能進場；進入現(xiàn)場的人員必須配備安全帽、防護眼鏡、反光背心、勞保鞋“四件套”，缺一樣都會被清出場外……這些看起來不是問題的小事，在這里都成了大問題，特別是在開工之初幾乎影響了進度，建設者們感到極其不適應。 項目部召集管理人員查找問題，分析原因，建立有針對性的安全管理工作制度，強化工人培訓，落實安全責任。經(jīng)過磨合，所有人員不僅接受了安全“零容忍”的管理模式，而且內(nèi)化于心，將其變?yōu)樽杂X行為。在美方業(yè)主去年年底開展的評比中，該項目創(chuàng)造了“1300萬安全工時”的記錄。 有“零容忍”的嚴苛管理，也有溫馨的人文關懷。該項目黨支部書記王成介紹說：“每個季度，中方和外方管理人員都會組織檢查組對食堂的飯菜質量、價格和溫度進行檢查，隨機詢問農(nóng)民工，隨機測量飯菜溫度是否滿足60攝氏度的要求。”除此之外，還要求工人宿舍配備噴淋系統(tǒng)，每月定期檢查，設置投訴電話，每逢節(jié)假日專門為工人舉辦各種晚會……在他看來，“這些都是值得學習的地方，承建國際工程不僅要適應國際項目管理方式，更要在中西文化融合中創(chuàng)新管理模式。” |
責任編輯：陳鑫
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