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　　8月初，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋁庫(kù)存已降至24萬(wàn)噸左右，為近十年來(lái)的最低水平。業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)模性減產(chǎn)、國(guó)內(nèi)鋁冶煉廠經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移、消費(fèi)需求的增長(zhǎng)等成為國(guó)內(nèi)鋁現(xiàn)貨庫(kù)存下降的主要原因，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)現(xiàn)鋁價(jià)或維持在12400~12800元/噸區(qū)間運(yùn)行。
　　記者從卓創(chuàng)資訊了解到，近日國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)以高位盤(pán)整為主，目前均價(jià)為12640元/噸，較之前上漲68元/噸，較去年同期上漲5.84%。其中國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋁庫(kù)存處于低位，構(gòu)筑明顯支撐，截至8月初，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋁庫(kù)存已降至24萬(wàn)噸左右，較年初下降64.2%，較年內(nèi)最高點(diǎn)下降74.2%，為近十年來(lái)的最低水平。
　　記者了解到，國(guó)內(nèi)鋁現(xiàn)貨庫(kù)存下降的原因是多方面的。“第一，去年底至今年初，我國(guó)電解鋁行業(yè)采取規(guī)模性減產(chǎn)；第二，電解鋁就地消化率提高，國(guó)內(nèi)鋁冶煉廠經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移；第三，今年國(guó)內(nèi)多地遭遇暴雨洪災(zāi)，鋁錠運(yùn)輸受到很大影響，到貨周期延長(zhǎng)，階段性庫(kù)存增量下降；第四，國(guó)內(nèi)鋁消費(fèi)旺季帶動(dòng)需求。”卓創(chuàng)資訊分析師王瑜表示，由于河南受某加工廠爆炸影響，本已接近尾聲的環(huán)保調(diào)查組再度折返；同時(shí)受G20杭州峰會(huì)影響，杭州及周邊地區(qū)下游企業(yè)基本停工，提前進(jìn)入有價(jià)無(wú)市狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)或維持在12400~12800元/噸區(qū)間運(yùn)行。
　　值得注意的是，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)汽車(chē)用鋁量25萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)29.1%，創(chuàng)近6年以來(lái)最高增幅。另外，1~7月份，我國(guó)汽車(chē)用鋁量累計(jì)189.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%，增速較去年同期上升近8.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師張猛介紹，雖然7月份被公認(rèn)為傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但今年7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)卻有超預(yù)期表現(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為195.96萬(wàn)輛和185.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.90%和23.03%，對(duì)鋁需求進(jìn)一步提升。“今年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行平穩(wěn)，且市場(chǎng)資金面較為寬松，另外去年下半年開(kāi)始推行的購(gòu)置稅減半政策對(duì)車(chē)市的利好余熱仍在發(fā)揮。同時(shí)，隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展，鋁在交通行業(yè)中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，在目前房地產(chǎn)用鋁量增長(zhǎng)乏力的態(tài)勢(shì)下，未來(lái)交通行業(yè)或成為鋁消費(fèi)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。”張猛表示。