我國啟動時速600公里高速磁浮研發(fā)
2016年10月25日 9:5 852次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 科技創(chuàng)新
中國中車股份有限公司日前宣布，將啟動時速600公里高速磁浮、時速400公里跨國聯(lián)運(yùn)高速列車、軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)等三大項(xiàng)目研發(fā)。這是我國首個由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國家重點(diǎn)專項(xiàng)，標(biāo)志著我國科技管理體制改革專項(xiàng)試點(diǎn)拉開帷幕。
此次啟動的磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，其主要目的是攻克中、高速磁浮交通系統(tǒng)懸浮、牽引與控制核心技術(shù)，形成我國自主并具有國際普遍適應(yīng)性的新一代中、高速磁浮交通系統(tǒng)核心技術(shù)體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，具備中、高速磁浮交通系統(tǒng)和裝備的完全自主化與產(chǎn)業(yè)化能力。
本次啟動的磁浮項(xiàng)目包括時速600公里的高速磁浮與時速200公里的中速磁浮。其中時速600公里磁浮項(xiàng)目由中車四方股份公司牽頭，要建設(shè)一條長度不小于5公里的高速磁浮試驗(yàn)線并研制一列高速磁浮試驗(yàn)列車，與國外同類高速磁浮相比，我國的懸浮能耗將降低35%、電磁鐵溫升降低40℃、單位有效載荷車輛減重6%以上。預(yù)計(jì)樣車將在2020年6月左右面世。
時速400公里跨國聯(lián)運(yùn)高速列車項(xiàng)目，將研究“一帶一路”沿線國家不同軌距、不同電壓制式、不同環(huán)境溫度、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不同信號控制的運(yùn)用需求，按照統(tǒng)一的技術(shù)平臺、不同的技術(shù)路線研制具有產(chǎn)品平臺特征的時速400公里跨國聯(lián)運(yùn)高速列車。
責(zé)任編輯：李幼玲
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
