雙瑞復(fù)合板科研成果獲中爆協(xié)科學(xué)技術(shù)一等獎
2016年11月10日 10:45 3602次瀏覽 來源： 725所 分類： 新材料前沿 作者： 龐 磊
近日，中船重工725所雙瑞復(fù)合板申報的《高速鐵路大橋整體橋面用復(fù)合鋼板應(yīng)用研究》項目榮獲中國爆破行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎。這是繼2012年“地鐵鋁鋼感應(yīng)板”項目后，雙瑞復(fù)合板再次獲得這一行業(yè)最高獎項。
中國爆破行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎是2002年經(jīng)科技部、國家科學(xué)技術(shù)獎勵辦批準設(shè)立的，是我國爆破行業(yè)最具權(quán)威性和影響力的科技獎項，每兩年評選一次，旨在促進我國爆破行業(yè)的科技創(chuàng)新和科學(xué)發(fā)展。 《高速鐵路大橋整體橋面用復(fù)合鋼板應(yīng)用研究》項目于2006年獲得鐵道部立項，歷經(jīng)四年時間，在雙金屬復(fù)合橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)層選材、特殊性能測試及橋面板焊接方法等方面進行了深入的試驗研究，為雙金屬復(fù)合材料在鐵路鋼橋上應(yīng)用積累了重要的試驗數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，填補了雙金屬復(fù)合材料在鐵路鋼橋方面的研究空白，并形成了多項專利技術(shù)和標準規(guī)范。 2016年6月，在北京召開的中爆協(xié)科技成果鑒定會上，該項目獲得了與會專家的高度評價。專家們認為，該項目提出的鐵路鋼橋雙金屬復(fù)合橋面結(jié)構(gòu)、復(fù)層選材及相關(guān)技術(shù)等多項獨創(chuàng)性研究，已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平。 該成果開創(chuàng)了雙金屬爆炸復(fù)合材料在鐵路鋼橋上的應(yīng)用先例，并于2010年首次成功應(yīng)用于滬漢蓉鐵路合肥樞紐工程，2016年，憑借該項成果優(yōu)勢，雙瑞復(fù)合板再次中標福平鐵路跨海大橋項目。目前，在鐵路鋼橋領(lǐng)域，設(shè)計院及業(yè)主已逐漸接受了采用雙金屬復(fù)合材料建橋的新理念，該項成果有望成為雙瑞復(fù)合板未來幾年新的經(jīng)濟增長點。
責(zé)任編輯：于璐
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