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發(fā)力打造鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)基地

2017年11月10日 11:32 4076次瀏覽 來源:   分類:

欣旺達惠州新能源產(chǎn)業(yè)園開園儀式日前在博羅縣園洲鎮(zhèn)舉行。記者了解到,占地170萬平方米的欣旺達惠州新能源產(chǎn)業(yè)園以打造鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)基地為目標,一期工程已建成投產(chǎn)。該項目全面建成后有望成為華南地區(qū)最大的集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)與物流于一體的現(xiàn)代化高科技園區(qū),預計年產(chǎn)值達500億元、創(chuàng)稅約18億元。

一期建成投產(chǎn)開啟在惠發(fā)展新篇章

欣旺達惠州新能源產(chǎn)業(yè)園項目于2012年5月落戶園洲鎮(zhèn),總規(guī)劃建筑面積約170萬平方米,規(guī)劃用地約1100畝,其中工業(yè)用房100萬平方米,商住配套用房70萬平方米,以打造鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)基地為目標。

“3C消費類電池、智能終端產(chǎn)品、電動汽車及動力總成、儲能系統(tǒng)及能源互聯(lián)網(wǎng)、智能制造與檢測服務是支撐欣旺達發(fā)展的六大業(yè)務板塊。”欣旺達創(chuàng)始人王明旺介紹,該產(chǎn)業(yè)園作為欣旺達未來的核心研發(fā)生產(chǎn)基地,主要用于3C消費類電池、智能終端產(chǎn)品、電動汽車電池、動力電芯、精密塑膠類業(yè)務的大規(guī)模制造與孵化。

王明旺介紹,該產(chǎn)業(yè)園于2013年啟動建設(shè),共分為三期,目前已完成一期建設(shè)并投產(chǎn)使用,工業(yè)用房和部分配套用房占地40萬平方米。該項目全面建成投產(chǎn)后將成為華南地區(qū)最大的集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)與物流于一體的現(xiàn)代化高科技園區(qū),計劃用工人數(shù)2萬人,預計年產(chǎn)值達500億元、創(chuàng)稅約18億元。

“欣旺達將秉持‘把速度變品質(zhì)’的企業(yè)追求,走高端制造之路。”王明旺說,該產(chǎn)業(yè)園一期的建成投產(chǎn)開啟了欣旺達在惠州發(fā)展的新篇章。

量產(chǎn)吉利首款混動汽車電池系統(tǒng)

記者在開園儀式上了解到,欣旺達旗下的全資子公司——— 欣旺達電動汽車電池有限公司分別與浙江吉利控股集團、東風柳州汽車、小鵬汽車等公司進行了合作簽約。

欣旺達副總裁梁銳介紹,公司分別與各客戶就新能源汽車動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)等展開深層次交流與合作,共享新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。

記者在園區(qū)內(nèi)的吉利新能源汽車電池包生產(chǎn)車間看到,在先進的流水線上,欣旺達電動汽車電池有限公司為吉利汽車首款插電式混合動力汽車———帝豪生產(chǎn)的動力電池系統(tǒng)正在量產(chǎn)。

梁銳介紹,該電池系統(tǒng)具有多重安全保護功能,重量輕、結(jié)構(gòu)強度高,一次性通過了國標測試,各項性能指標在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。吉利帝豪插電式混合動力汽車搭載此動力電池系統(tǒng),在純電動模式下續(xù)航里程超過60公里,混合動力模式續(xù)航可達700公里,綜合油耗僅為百公里1.5L,綜合性能非常好。目前,該車型已上市。

據(jù)介紹,欣旺達從2008年開始涉足動力電池領(lǐng)域,并確定了“全面掌控核心資源”的縱向一體化戰(zhàn)略,目前主要生產(chǎn)三元鋰方型電池,開發(fā)的高能量動力電芯能量密度達210Wh/kg,循環(huán)壽命超過2000次。本報記者邱若蓉

責任編輯:李峒峒

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