汽車廠商開始投資鋰電池材料供應(yīng)，特斯拉也準(zhǔn)備建廠
2018年02月02日 9:23 3315次瀏覽 來源： 網(wǎng)易 分類： 鋰
據(jù)金融時報(bào)報(bào)道，特斯拉正在與智利的鋰電池生產(chǎn)廠商SQM談合作，計(jì)劃在智利新建工廠，為特斯拉提供高質(zhì)量鋰電池材料的提取和加工。
SQM成立于1968年，與美國Albemarle和FMC被稱作是鋰供應(yīng)商三巨頭，含鋰鹵水占全球總產(chǎn)量的80%。除了特斯拉，還有國內(nèi)的杉杉股份和天齊鋰業(yè)參與過股份競購。
由于供應(yīng)量上游的產(chǎn)能跟不上，特斯拉Model 3現(xiàn)在已經(jīng)積壓了40萬訂單。為了提高產(chǎn)業(yè)鏈的效能，特斯拉已經(jīng)自己生產(chǎn)了電機(jī)、鋁合金車身和底盤部分、塑料部件模具、儀表盤和壓鑄金屬部件。
特斯拉還在2014年開始在美國內(nèi)華達(dá)州建一座占地53.9萬平方米的鋰電池廠，不過到現(xiàn)在還沒有完全完工。
除了特斯拉，各汽車廠商為保證電動汽車的產(chǎn)能供應(yīng)，也開始不斷投資鋰材料供應(yīng)商。
這個月的16日豐田也以2.82億澳元（約2.24億美元）的價格，購買了澳大利亞鋰礦商Orocobre 15% 的股份，計(jì)劃讓Orocobre的產(chǎn)能從每年的1.7萬噸提高至4.2萬噸。
豐田還計(jì)劃與Orocobre在日本福島開一家年產(chǎn)量一萬噸的氫氧化鋰工廠，具體方案將于今年年中公布。
再早些時候，比亞迪與國內(nèi)的電解錳廠商鹽湖股份合資生產(chǎn)碳酸鋰，長城汽車去年也買了澳大利亞鋰礦商Pilbara 3.5% 的股份。
同時，全球鋰電池工廠的數(shù)量也不斷增多。
據(jù)美國一家礦業(yè)資訊網(wǎng)站，全球現(xiàn)在共有26家年產(chǎn)能1億瓦時的鋰電池工廠在建中，2014年時才只有3家。
責(zé)任編輯：周大偉
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