冶煉“智”造 降本增效
——大冶有色冶煉廠設(shè)備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)小記
2018年04月12日 9:0 3121次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類: 科技創(chuàng)新
“全年20項(xiàng)廠級(jí)科研項(xiàng)目取得了較好效果,實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新創(chuàng)利約1200 萬(wàn)元。”在3月15日舉行的大冶有色金屬集團(tuán)控股有限公司下屬單位冶煉廠科技創(chuàng)新工作會(huì)上,科技成果驚艷全場(chǎng)職工,其中“設(shè)備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)”成果更是成功吸引了大家的目光。冶煉廠圍繞設(shè)備“全生命周期”的要求,加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)工作,延長(zhǎng)設(shè)備、設(shè)施使用壽命,降低日常生產(chǎn)材料、備件消耗。從零星的進(jìn)口備件以修代換的“小試牛刀”到抱罐車、稀酸泵關(guān)鍵設(shè)備備件國(guó)產(chǎn)化的大顯身手,冶煉廠在設(shè)備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)上走出了一條極不平凡的道路。2017年,該廠開(kāi)展延長(zhǎng)抱罐車使用壽命攻關(guān),抱罐使用壽命延長(zhǎng)1年以上,節(jié)約成本約200萬(wàn)元;硫酸車間三系一動(dòng)稀酸泵的國(guó)產(chǎn)化后,每年可節(jié)約修理費(fèi)42.8萬(wàn)元。
把攻關(guān)當(dāng)作練兵場(chǎng)進(jìn)口設(shè)備普遍存在備件采購(gòu)周期較長(zhǎng)、費(fèi)用較高、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢修耗時(shí)較長(zhǎng)的難題。而進(jìn)口設(shè)備常常又是生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備、單臺(tái)設(shè)備,有沒(méi)有既保證備件隨時(shí)完好備用、又能夠降低成本的好辦法?冶煉廠科技攻關(guān)隊(duì)伍以逢山開(kāi)路、遇水架橋的姿態(tài),直面難題。
在抱罐車備件國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)中,該廠首先聘請(qǐng)?jiān)O(shè)研公司特種檢測(cè)人員對(duì)車輛后橋承重部位進(jìn)行探傷測(cè)試,渣緩冷車間發(fā)動(dòng)了全車間職工參與其中。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)高溫、高熱的特點(diǎn),職工將車廂內(nèi)襯改為不銹鋼材質(zhì),并對(duì)整車進(jìn)行防腐處理,該車間還為裸露部位液壓油管加裝耐磨、耐高溫材料的保護(hù)裝置,有利于車輛長(zhǎng)周期運(yùn)行。由于車輛長(zhǎng)周期重載運(yùn)行,油缸連接孔座被反復(fù)沖擊后產(chǎn)生變形,如整體更換,不僅達(dá)不到首次焊接質(zhì)量效果,還可能存在安全隱患,職工們采取現(xiàn)場(chǎng)鏜孔的修復(fù)方式,有效保證了再次使用的技術(shù)和安全要求。在此過(guò)程中,該車間先后申報(bào)了“一種抱罐車的高溫防護(hù)裝置”“一種支腿油缸連接軸的萬(wàn)向節(jié)連接方式”和“一種可移動(dòng)的抱罐車維修承油盤”3 項(xiàng)專利。
用攻關(guān)成就大舞臺(tái)在設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的探索研究中,冶煉廠始終堅(jiān)持“精準(zhǔn)”攻關(guān),在挖掘技術(shù)潛力的同時(shí),也挖掘科技團(tuán)隊(duì)的潛力。為了充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、市場(chǎng)化對(duì)標(biāo)中的關(guān)鍵保障作用,該廠攻關(guān)團(tuán)隊(duì)一心撲在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),找準(zhǔn)癥結(jié)、對(duì)癥下藥,保質(zhì)保量地完成科研任務(wù)。
該廠硫酸三系一動(dòng)稀酸泵原為進(jìn)口設(shè)備,所有過(guò)流部件的主要材質(zhì)均為氯丁橡膠,在長(zhǎng)期運(yùn)行后,橡膠易開(kāi)裂發(fā)脹,導(dǎo)致泵運(yùn)行阻力增大。以前檢修時(shí),都是更換大部分的過(guò)流部件,修理費(fèi)較高。并且,進(jìn)口泵為皮帶傳動(dòng),皮帶的壽命僅為3個(gè)月左右,皮帶輪需定期打磨除銹,維護(hù)困難。檢修時(shí),需斷開(kāi)這臺(tái)進(jìn)口泵的進(jìn)出口管、整體吊出、解體,檢修較為復(fù)雜。通過(guò)研究,攻關(guān)團(tuán)隊(duì)確認(rèn)了三系一動(dòng)稀酸泵的流量、揚(yáng)程、介質(zhì)、塵含量、介質(zhì)比重、粘度、介質(zhì)溫度等一系列關(guān)鍵工藝要求,確認(rèn)了設(shè)備型號(hào)及廠家,在安裝調(diào)試的過(guò)程中,攻關(guān)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)關(guān)注電機(jī)軸承、外殼溫度、軸振動(dòng)等參數(shù),設(shè)備單體可開(kāi)動(dòng)率國(guó)產(chǎn)泵提高至99.45%,故障次數(shù)和檢修頻次大幅降低。不僅如此,技術(shù)人員還對(duì)國(guó)產(chǎn)化后的稀酸泵運(yùn)行情況進(jìn)行了跟蹤,確保其能完全滿足工藝要求。
在市場(chǎng)化對(duì)標(biāo)進(jìn)程中,降本增效工作依然任重道遠(yuǎn)。2018年,該廠著力破解制約生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的技術(shù)瓶頸,努力建成適合冶煉廠管理特點(diǎn)的全員設(shè)備管理體系,加大設(shè)備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)推進(jìn)力度,為市場(chǎng)化對(duì)標(biāo)工作提供科技支撐。
(劉欣杰)
責(zé)任編輯:楊凈茹
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