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鋁壓延產(chǎn)品制造商及鋁回收利用的領(lǐng)導(dǎo)者諾貝麗斯（Novelis）首次參加廣州國(guó)際車展,展示了其行業(yè)先進(jìn)的汽車鋁應(yīng)用產(chǎn)品。“中國(guó)的汽車工業(yè)正在經(jīng)歷更環(huán)保的轉(zhuǎn)型階段。作為全球先進(jìn)的汽車鋁板供應(yīng)商，諾貝麗斯始終致力于推動(dòng)未來(lái)輕量化汽車的設(shè)計(jì)和發(fā)展，有效地幫助本土汽車制造商生產(chǎn)新一代兼具可持續(xù)性和高性能的汽車，”諾貝麗斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理兼亞洲汽車業(yè)務(wù)副總裁劉清表示。

作為全球鋁壓延產(chǎn)品制造商，諾貝麗斯在全球的市場(chǎng)份額是最高的，占比約15%，年發(fā)貨量接近350萬(wàn)噸。而在汽車鋁材應(yīng)用方面，諾貝麗斯同樣是業(yè)內(nèi)龍頭，全球市場(chǎng)份額超過(guò)了50%。值得一提的是，諾貝麗斯鋁的原材料利超過(guò)50%是通過(guò)回收再循環(huán)加工而來(lái)的，即低碳制造方式的閉路循環(huán)經(jīng)濟(jì)。而在中國(guó)，諾貝麗斯的第一家生產(chǎn)工廠于2014年10月在常州正式竣工生產(chǎn)，這同時(shí)也是中國(guó)首間汽車鋁板熱處理制造廠。劉清表示，中國(guó)品牌對(duì)于汽車鋁材的需求已經(jīng)迎來(lái)了爆發(fā)期。

“跟原來(lái)一年只有幾千噸比，現(xiàn)在不到三年就到了八萬(wàn)噸，這已經(jīng)是爆發(fā)式增長(zhǎng)。當(dāng)然這個(gè)總量跟歐美比起來(lái)還是偏低的，歐洲有幾十萬(wàn)噸，北美也是幾十萬(wàn)噸。但這個(gè)數(shù)字會(huì)隨著更多用鋁的新車型投放市場(chǎng)而改變，在未來(lái)三年左右會(huì)上到另一個(gè)臺(tái)階，在未來(lái)的5-10年，中國(guó)汽車行業(yè)用鋁量會(huì)達(dá)到非常高的平臺(tái)。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)用鋁量會(huì)超過(guò)歐洲，僅次于北美。”

憑借著完善的管理流程、成熟的研發(fā)技術(shù)、以及與行業(yè)先進(jìn)的整車制造商的豐富經(jīng)驗(yàn)，目前常州工廠的客戶包括：寶馬、奔馳、上汽通用、一汽大眾、通用汽車、長(zhǎng)安福特和起亞汽車等。2016年推出的兩款國(guó)產(chǎn)豪華車型，首先是國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6，這是中國(guó)市場(chǎng)嚴(yán)格意義上講第一款投放市場(chǎng)的全鋁車身的車型，使其白車身及覆蓋件用鋁覆蓋率高達(dá)62%。短短幾個(gè)月后，全新捷豹XFL也正式問(wèn)世，用鋁率達(dá)到了75%。2017年，諾貝麗斯宣布為蔚來(lái)旗下純電動(dòng)SUV車型ES8提供創(chuàng)新鋁材解決方案，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)供應(yīng)能力。ES8的鋁材使用量在整個(gè)白車身覆蓋件里高達(dá)96%以上，這在全世界都是不多見(jiàn)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)ES8的單車用鋁量能排全世界第三。

劉清表示，未來(lái)隨著百公里耗油2020年達(dá)到5升，2025年達(dá)到4升的節(jié)能減排政策法規(guī)，以及雙積分制度推出等，各家車企都對(duì)輕量化有更高要求。未來(lái)十年，鋁材、鋁合金材料將成為乘用車白車身和覆蓋件實(shí)現(xiàn)輕量化的主流方式。而且“全鋁車身”不再是一個(gè)專屬于豪華品牌的代名詞。據(jù)介紹，目前鋁材的使用在下探，比如A級(jí)車、比較小的車可能不用全鋁車身，但是會(huì)在發(fā)罩內(nèi)外板、尾門(mén)、翼子板等覆蓋件上先進(jìn)行應(yīng)用，從而達(dá)到輕量化減重要求。

劉清認(rèn)為，電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)于諾貝麗斯來(lái)說(shuō)是很大的機(jī)遇。與蔚來(lái)的合作是該公司打入新造車行業(yè)的一個(gè)標(biāo)桿性案例。根據(jù)諾貝麗斯對(duì)于2018年的預(yù)測(cè)，電動(dòng)車在整個(gè)鋁材生產(chǎn)業(yè)務(wù)占比有望達(dá)到20%。“目前造車新勢(shì)力的公司確實(shí)很多，其中決定要采用鋁材做輕量化的基本上跟諾貝麗斯都有過(guò)接觸。”劉清透露，“我們也全力支持這些造車新勢(shì)力。當(dāng)然不同公司有不同的情況和階段，需要諾貝麗斯配合的特點(diǎn)也不同，諾貝麗斯會(huì)一視同仁，提供給他們相應(yīng)的技術(shù)支持。”

IHS的數(shù)據(jù)顯示，2017年整個(gè)亞洲消耗了超過(guò)13萬(wàn)噸鋁板材，其中中國(guó)市場(chǎng)占到7.8萬(wàn)噸；2025年左右，亞洲市場(chǎng)需求會(huì)上升到130萬(wàn)噸以上。對(duì)于諾貝麗斯而言，常州工廠之前規(guī)劃的12萬(wàn)噸產(chǎn)能現(xiàn)已接近飽和，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，今年5月，諾貝麗斯宣布將投資1.8億美元，使公司在中國(guó)常州的汽車車身鋁板年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，擴(kuò)產(chǎn)改造將于2018年開(kāi)始，于2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行。