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諾貝爾化學(xué)獎之問:鋰離子電池之后會是什么?

2019年10月14日 8:51 5067次瀏覽 來源:   分類:

剛剛過去的一星期可以稱之為“諾貝爾獎周”,諾獎有關(guān)的信息排山倒海而來,占據(jù)了大小屏幕和人們注意力的中心。

小銳特別想和大家聊聊化學(xué)獎,因為如果沒有3位獲獎的老爺爺貢獻的鋰離子電池技術(shù),我們今天就不可能生活在擁有小巧輕便的手機、平板電腦以及各種電動車、無人機的世界了。

2019年10月9日,瑞典皇家科學(xué)院宣布,將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·B·古迪納夫、M·斯坦利·威廷漢、吉野彰3位科學(xué)家,表彰他們“創(chuàng)造了一個可充電的世界”。

他們開發(fā)的鋰離子電池究竟對世界有何貢獻,未來發(fā)展前景又如何呢?

充電技術(shù)塑造現(xiàn)代化生活

上世紀(jì)70年代,石油危機促使科學(xué)家加緊研究,以擺脫對化石燃料的依賴,鋰電池應(yīng)運而生。

此后,隨著對移動設(shè)備的需求迅速提高,“便攜式”、“無繩”和“無線”等術(shù)語被頻繁使用,迫切需要開發(fā)具有高能量密度和可充電性的二次電池,以減小移動設(shè)備的體積和重量。

80年代,首個鋰離子電池問世,之后不斷進化,奠定了當(dāng)今社會的科技基礎(chǔ)。

依賴化石燃料的火電廠

首先,斯坦利·威廷漢用二硫化鈦作為正極、金屬鋰作為負極制成了鋰離子電池,但因金屬鋰活性太強,電池極易爆炸。

隨后,約翰·古迪納夫利用嵌入鋰離子的氧化鈷制成正極,獲得了更大的電流強度和穩(wěn)定性。

最后,吉野彰在古迪納夫鈷酸鋰正極的基礎(chǔ)上,用石墨作為負極,于1985年開發(fā)出第一個商用鋰離子電池。這種電池中,鋰離子可以在正負極之間來回流動,產(chǎn)生電流。

鋰離子電池的實際應(yīng)用極大促進了各種設(shè)備的小型化,混合動力汽車和電動汽車取代汽油車,不僅可以有效減少碳排放,控制溫室效應(yīng),還可以在災(zāi)害導(dǎo)致停電的情況下用作應(yīng)急電源,前景廣闊。

日本三洋鋰電池

鋰離子電池接近理論極限

然而,雖然鋰離子電池的性能已極大改善,但如果要將鋰離子電池用于汽車甚至飛機,還需要進一步降低成本和提升安全性。

目前,電動汽車一次充電續(xù)航里程已超過400公里。但在實際使用環(huán)境下,往往達不到理論里程,而且隨著使用次數(shù)增加,鋰離子電池還會出現(xiàn)老化。

如果簡單增加鋰離子電池的數(shù)量來延長續(xù)航里程,將增加重量、油耗和電池成本。

現(xiàn)有的鋰離子電池開發(fā)已接近理論極限,難以進一步提高性能并延長電池壽命,必須著眼未來,開發(fā)能夠取代鋰離子電池的新型蓄電池。

鋰空氣電池呼之欲出

鋰空氣電池是一種利用空氣中氧氣進行化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電能的新型電池。

由于鋰離子電池在化學(xué)反應(yīng)過程中需要消耗電池內(nèi)部物質(zhì),所以需要較大的電池體積。鋰空氣電池依靠電池外部空氣中的氧氣進行正極化學(xué)反應(yīng),因此可以相應(yīng)地減小體積。

在鋰空氣電池組實驗中,研究者將一組10個直徑16毫米的圓形鋰空氣電池制成一組,將10組疊起來制成一包,其厚度僅為8毫米。

鋰空氣電池的發(fā)電量是相同重量的鋰離子電池的5至10倍,是目前能量密度的理論值最高的電池。

但是,鋰空氣電池的問題是會逐漸老化,以及必須使用氧氣,難以應(yīng)用于太空飛行。

全固態(tài)電池顛覆常識

新型蓄電池的另一位“種子選手”是由固態(tài)部件組成的全固態(tài)電池。

鋰離子電池通過鋰離子在內(nèi)部電解質(zhì)液體中流動以產(chǎn)生電流。 但由于電解液是易燃液體,如用于飛機,可能由于氣壓變化,導(dǎo)致漏液引發(fā)。

全固態(tài)電池采用固體電解質(zhì),具有更好的耐熱性,與鋰離子電池60度的溫度上限相比,全固態(tài)電池可在接近100度的溫度下運行。

因此,盡管全固態(tài)電池的能量密度不如鋰空氣電池高,但通過改進正負極和固態(tài)電解質(zhì)的材料和結(jié)構(gòu),仍然具有很高的實用性。

鋰離子或?qū)⑼顺鰵v史舞臺?

隨著材料學(xué)研究的進展,也許鋰離子作為蓄電池“王者”的地位終將動搖。

最新研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn),有望利用鈉開發(fā)制造“鈉離子電池”,代替資源稀缺的鋰離子。還有可能制造能量密度超過鋰離子電池的“鎂二次電池”。

現(xiàn)代社會對于輕便、耐用、廉價和安全的電池的需求,正在催生新一代蓄電池的出現(xiàn)。鋰離子電池從誕生到全盛,僅用了短短40年。我們正處在第四次工業(yè)革命時代,新一代電池之王需要多久才會誕生呢?這一次,又會是哪些科學(xué)家會為徹底改變我們的生活做出貢獻呢?讓我們一起拭目以待吧。

文:銳時空

責(zé)任編輯:周大偉

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