特斯拉將采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池降低成本
2020年05月20日 9:12 8234次瀏覽 來源： 驅(qū)動(dòng)中國(guó) 分類： 鋰
近幾個(gè)月以來特斯拉與寧德時(shí)代在無鈷電池技術(shù)上的合作引發(fā)熱議。日前，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3在國(guó)家工信部的申報(bào)圖曝光。在第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》申報(bào)目錄中，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型將搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。
目前各家公司在電池領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。在此前寧德時(shí)代舉行的2019年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上，寧德時(shí)代表示類似于比亞迪的刀片電池的技術(shù)只是寧德時(shí)代2016年提出的CTP設(shè)想之一，并非最優(yōu)。目前電池技術(shù)的創(chuàng)新是由結(jié)構(gòu)部分和化學(xué)體系部分組成的，CTP技術(shù)屬于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，不管是磷酸鐵鋰、三元鋰811電池還是我們將來的新體系，都可以在CTP技術(shù)上實(shí)現(xiàn)。寧德時(shí)代的意思是CTP技術(shù)不僅僅能應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池上，這類優(yōu)化的結(jié)構(gòu)未來可能可以應(yīng)用于三元鋰材料。寧德時(shí)代認(rèn)為采用了其CTP設(shè)計(jì)的三元鋰電池包的能量密度可以達(dá)到250wh/kg以上。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“目前據(jù)報(bào)道的刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新里最優(yōu)的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”言外之余，寧德時(shí)代認(rèn)為比亞迪的刀片電池與自己CTP技術(shù)是同一創(chuàng)新概念，而寧德時(shí)代選擇了在這套概念中最新的一種。
關(guān)于與特斯拉的合作問題，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“馬斯克稱特斯拉希望自己做電池，據(jù)我了解，他們的技術(shù)路線對(duì)我們不會(huì)有沖擊，而且我們?cè)诠餐接懭绾伟央姵刈龅酶?，以服?wù)新能源事業(yè)”。
責(zé)任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：fu-jin.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
