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  “上個(gè)月，除大修槽外，正常運(yùn)行的電解槽鋁液合格率都達(dá)到了100%。這樣的成績(jī)，陽(yáng)極組裝車(chē)間的磁選除鐵裝置功不可沒(méi)，促使電解車(chē)間的電解質(zhì)含鐵量降到了歷史最低。”6月8日上午，河南萬(wàn)基鋁業(yè)股份有限公司一分廠(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)基鋁業(yè)一分廠(chǎng)”）工作例會(huì)上，生技處處長(zhǎng)馬占國(guó)對(duì)陽(yáng)極組裝車(chē)間的磁選除鐵裝置研發(fā)人員提出表?yè)P(yáng)。
為降低電解鋁生產(chǎn)中的原料消耗，行業(yè)內(nèi)普遍采用渣殼料替代部分氧化鋁作為陽(yáng)極覆蓋料。所謂渣殼料，是陽(yáng)極塊在電解生產(chǎn)使用后，留在殘極上的結(jié)殼塊，經(jīng)破碎后再返回到電解生產(chǎn)中作為陽(yáng)極覆蓋料。由于陽(yáng)極鋼爪會(huì)自然氧化，鋁電解槽運(yùn)行中，鋼爪氧化皮會(huì)脫落到電解質(zhì)內(nèi)，有大量的鐵屑混入破碎的結(jié)殼塊中，再加上電解質(zhì)循環(huán)使用，使渣殼料含鐵量偏高。這些鐵屑會(huì)污染電解質(zhì)，造成電解槽電解質(zhì)含鐵量一度超標(biāo)，最高達(dá)到了3%，嚴(yán)重危及鋁液合格率，影響到原鋁品質(zhì)及產(chǎn)品銷(xiāo)售。萬(wàn)基鋁業(yè)一分廠(chǎng)陽(yáng)極組裝車(chē)間每天需向電解車(chē)間提供150余噸渣殼料。因而在破碎結(jié)殼塊過(guò)程中提高除鐵效果成為降低渣殼料含鐵量的重要環(huán)節(jié)。
清除渣殼料中鐵屑，看似簡(jiǎn)單其實(shí)很不容易清除干凈。陽(yáng)極組裝車(chē)間曾設(shè)法在渣殼料破碎區(qū)0#皮帶、1#皮帶上方分別加裝普通電磁鐵，但除鐵效果并不十分理想，長(zhǎng)期以來(lái)一直沒(méi)有完全解決這一難題。該企業(yè)精益管理開(kāi)展后，陽(yáng)極組裝車(chē)間把降低渣殼料中鐵含量作為提質(zhì)攻關(guān)項(xiàng)目，開(kāi)始深入電解車(chē)間了解渣殼料使用情況，對(duì)渣殼料鐵含量波動(dòng)的情況進(jìn)行問(wèn)題梳理；陽(yáng)極組裝車(chē)間破碎班組列出了問(wèn)題清單，逐一進(jìn)行分析，認(rèn)真查找影響除鐵效果的因素。通過(guò)反復(fù)細(xì)致分析，最終確定了除鐵設(shè)備不力是影響降鐵的關(guān)鍵所在。于是該企業(yè)成立了以陽(yáng)極組裝車(chē)間主任劉保衛(wèi)為負(fù)責(zé)人的技術(shù)攻關(guān)小組，主持研發(fā)更實(shí)用的除鐵設(shè)備。攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)多方考察，受選礦設(shè)備原理的啟發(fā)，提出了磁選除鐵裝置設(shè)計(jì)方案，委托山東濰坊一家生產(chǎn)選鐵礦設(shè)備企業(yè)加工制作，提高了磁選器的除鐵效率。
該磁選除鐵裝置分粗選機(jī)和精選機(jī)兩大部分，粗選機(jī)安裝在陽(yáng)極組裝車(chē)間電解質(zhì)破碎系統(tǒng)成品倉(cāng)入口處，將流水線(xiàn)上含鐵雜質(zhì)分離，可清理渣殼料中含鐵雜質(zhì)40%。進(jìn)入料倉(cāng)內(nèi)的渣殼料，經(jīng)料倉(cāng)口進(jìn)入精選機(jī)，再將含鐵氧化物全部清除。這樣，送往電解車(chē)間的碎渣殼料含鐵量近乎為零，經(jīng)過(guò)循環(huán)使用，電解質(zhì)鐵含量明顯降低。
該設(shè)備投運(yùn)以來(lái)，陽(yáng)極組裝車(chē)間先后對(duì)粗選機(jī)隔板卡鐵、精選機(jī)軸承密封不嚴(yán)易損壞、雜質(zhì)人工清理難度大等問(wèn)題進(jìn)行了有效改進(jìn)，對(duì)振動(dòng)篩、收塵裝置進(jìn)行了系統(tǒng)處理，使設(shè)備穩(wěn)定性能得到極大改善，除鐵效果得到有效提升。同時(shí)，陽(yáng)極組裝車(chē)間優(yōu)化生產(chǎn)工藝，在崗位建立現(xiàn)場(chǎng)精益管理標(biāo)準(zhǔn)卡，以加大對(duì)磁選除鐵裝置的維護(hù)力度。另外利用停運(yùn)時(shí)間，加班加點(diǎn)對(duì)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行消缺，降低了設(shè)備故障率。車(chē)間還通過(guò)開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，以小改小革的方式對(duì)原設(shè)計(jì)上的缺陷進(jìn)行大膽改進(jìn)，從源頭上控制鐵的進(jìn)入，有效滿(mǎn)足了電解生產(chǎn)高品質(zhì)原鋁要求，獲得了電解車(chē)間干部員工的好評(píng)。
截至目前，該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)效率保持在每小時(shí)60噸左右，電解質(zhì)中的含鐵量降至歷史最低點(diǎn)0.2%至0.3%，為原鋁質(zhì)量提升創(chuàng)造了條件，而且還節(jié)約了電解生產(chǎn)能耗，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。
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