鎂在軌道交通方面的應(yīng)用前景廣闊——訪重慶大學(xué)國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任張丁非
2020年12月15日 9:9 10891次瀏覽 來源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 鎂資訊 作者： 李丹丹
“我和鶴壁金屬鎂打交道１４年了，鶴壁的金屬鎂從上世紀(jì)末的原鎂冶煉，發(fā)展到今天的精深加工，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越，進(jìn)步特別大。”１２月４日，重慶大學(xué)國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任張丁非表示。
張丁非說，鶴壁金屬鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，比如鶴壁鎂交易中心、國(guó)家鎂及鎂合金產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等平臺(tái)的建設(shè)日趨完善。不過，目前鶴壁金屬鎂的產(chǎn)品構(gòu)成方面還存在一些問題，比如鎂顆粒、鎂粉的深加工方面技術(shù)含量不夠高。“建議鶴壁金屬鎂精深加工產(chǎn)業(yè)，在擠壓型材、鑄件等大件產(chǎn)品的發(fā)展中進(jìn)一步提升科技含量。”張丁非說，隨著金屬鎂應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，大型鑄造件、型材、板材等市場(chǎng)的拓展，希望鶴壁緊跟市場(chǎng)需求，在加工能力上進(jìn)一步提升。
“目前，軌道交通的主導(dǎo)材料還是鋁、不銹鋼，隨著輕量化軌道交通的發(fā)展，金屬鎂在軌道交通方面的應(yīng)用前景十分廣闊。”張丁非說。
責(zé)任編輯：淮金
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