推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 有研集團(tuán)國(guó)聯(lián)研究院打造國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心
2021年04月01日 8:59 5780次瀏覽 來源: 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類: 重點(diǎn)新聞 作者: 尹艷萍
為打造覆蓋車用動(dòng)力電池產(chǎn)品從電池材料到電池系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈條的檢測(cè)平臺(tái),有研集團(tuán)國(guó)聯(lián)研究院成立國(guó)家車用動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,全力提升車用動(dòng)力電池監(jiān)督檢測(cè)的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、權(quán)威性,促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力提升,對(duì)增強(qiáng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,具有重要意義。
布局全鏈條
構(gòu)建檢測(cè)驗(yàn)證平臺(tái)
當(dāng)前,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,急需建設(shè)和提升動(dòng)力電池產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)能力,覆蓋動(dòng)力電池前期材料篩選及設(shè)計(jì)開發(fā)、中期整車開發(fā)階段電池系統(tǒng)的研發(fā)以及后期動(dòng)力電池梯次利用和回收等各個(gè)環(huán)節(jié),建立更高效、更準(zhǔn)確的動(dòng)力電池測(cè)試技術(shù)及更全面的動(dòng)力電池評(píng)價(jià)技術(shù)體系。
2016年6月,依托國(guó)聯(lián)研究院成立的國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心,啟動(dòng)建設(shè)動(dòng)力電池檢驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái),以保障產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性技術(shù)供給、促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提升技術(shù)和質(zhì)量水平為目標(biāo),著手打造動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、單體電池到電池系統(tǒng)全鏈條測(cè)試能力,形成動(dòng)力電池功能特性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、安全可靠性等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,建設(shè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、產(chǎn)品檢測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等能力。2019年2月,工信部推薦籌建國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,2019年6月完成大部分軟硬件和管理體系建設(shè),2020年提交籌建申請(qǐng)和籌建認(rèn)證,并于2020年12月籌建完成正式成立國(guó)家車用動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。
創(chuàng)新促發(fā)展
提升檢測(cè)驗(yàn)證技術(shù)水平
針對(duì)行業(yè)發(fā)展需求,國(guó)聯(lián)研究院通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)在動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、單體電池、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、產(chǎn)品檢測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及功能特性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、安全可靠性等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系方面,全面提升技術(shù)水平。
高比能動(dòng)力電池其材料熱穩(wěn)定性相對(duì)較差,受環(huán)境溫度影響較大,在波動(dòng)度為±0.5℃、均勻度為±2℃以內(nèi)的環(huán)境箱內(nèi),放置于不同位置仍會(huì)帶來電池平行樣品的容量偏差(≦2%左右)。為了保障測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和一致性,測(cè)試人員積極研究思考,將熱特性理論應(yīng)用于實(shí)踐,提出用換熱系數(shù)評(píng)價(jià)不同位置的溫度效果差異,組建測(cè)試小組和計(jì)算小組,針對(duì)不同類型的環(huán)境實(shí)驗(yàn)箱,根據(jù)風(fēng)道、風(fēng)速、風(fēng)向重新設(shè)計(jì)樣品擺放位置,電池平行樣品的容量檢測(cè)差異可控制在1%以內(nèi),并以此成果申報(bào)專利1項(xiàng)。
在與電池生產(chǎn)企業(yè)、上游車企溝通過程中,客戶十分關(guān)注用于熱管理設(shè)計(jì)的電池?zé)嵛镄詤?shù)——導(dǎo)熱系數(shù),但目前沒有快速準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。為此,國(guó)聯(lián)研究院積極組織攻關(guān),組建試驗(yàn)開發(fā)小組、理論計(jì)算小組,開展測(cè)量方法研究;大膽設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),制備多款不同體系電池,采用理論計(jì)算模擬數(shù)據(jù)與測(cè)量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證方式,開展檢測(cè)方法研究。通過試驗(yàn),嚴(yán)謹(jǐn)求證,最終獲得一種快速實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)量的方法,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算數(shù)據(jù)偏差在3%~5%,圓滿達(dá)成預(yù)期目標(biāo),成果申報(bào)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利2項(xiàng)、PCT國(guó)際專利1項(xiàng)。
對(duì)于強(qiáng)制內(nèi)短路測(cè)試,大多采用幾家電池檢測(cè)單位聯(lián)合的方式進(jìn)行,一家檢測(cè)單位僅完成強(qiáng)制內(nèi)短路測(cè)試方法的一項(xiàng)或幾項(xiàng)步驟,不能完成全過程項(xiàng)目。國(guó)聯(lián)研究院對(duì)此開展了大量電池強(qiáng)制內(nèi)短路測(cè)試實(shí)驗(yàn),對(duì)滿電態(tài)被測(cè)試電池樣品進(jìn)行精準(zhǔn)拆解,保證被擠壓極片完整;植入L型鎳顆粒,通過十字交叉法精確定位L型鎳顆粒并封裝還原,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量還原拆解電池;通過伺服電機(jī)和壓力實(shí)時(shí)回饋系統(tǒng)精確控制,精確定位擠壓1mmL型鎳顆粒,強(qiáng)制引發(fā)電芯內(nèi)短路,監(jiān)測(cè)與記錄全過程數(shù)據(jù),最終全面掌握強(qiáng)制內(nèi)短路測(cè)試全過程技術(shù)。
拓展檢測(cè)項(xiàng)目 提升行業(yè)服務(wù)水平
面向動(dòng)力電池材料、電池及電池系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈條,質(zhì)檢中心設(shè)立材料分析實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室、電池系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、可靠性實(shí)驗(yàn)室、安全性實(shí)驗(yàn)室和計(jì)算仿真實(shí)驗(yàn)室,獲得CMA&CAL&CNAS認(rèn)證、TUV北德ECE-R100及UN38.3檢測(cè)資質(zhì),覆蓋標(biāo)準(zhǔn)77項(xiàng),承栓項(xiàng)目292項(xiàng)。其中關(guān)鍵材料及其原材料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng),電池模塊、單體及其零部件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng),電池系統(tǒng)及其管理系統(tǒng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)。可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全產(chǎn)品層級(jí)、全生命周期的綜合性測(cè)試驗(yàn)證,具備歐盟動(dòng)力電池安全檢測(cè)和航空運(yùn)輸檢測(cè)能力,同時(shí)也覆蓋儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外相關(guān)通用標(biāo)準(zhǔn)。
目前,質(zhì)檢中心服務(wù)客戶超過80家,檢測(cè)樣品數(shù)量上萬個(gè),客戶覆蓋國(guó)內(nèi)外知名整車、電池企業(yè)、檢測(cè)企業(yè)、高校及科研院所,包括一汽、東風(fēng)等整車企業(yè),力神、蜂巢、遠(yuǎn)景等電池企業(yè),十八所、中汽研、中電四所等電池檢測(cè)企業(yè),清華、國(guó)網(wǎng)電科院等高校和科研院所。
面向未來,國(guó)聯(lián)研究院將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念,加強(qiáng)檢測(cè)平臺(tái)建設(shè),立足行業(yè)高質(zhì)量服務(wù),加大新技術(shù)、新方法及新設(shè)備創(chuàng)新和攻關(guān)力度,積極承擔(dān)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和試驗(yàn)驗(yàn)證工作,做優(yōu)做強(qiáng)測(cè)試服務(wù)體系,不斷提升技術(shù)能力和綜合服務(wù)水平,充分發(fā)揮國(guó)家質(zhì)檢中心的國(guó)家隊(duì)和排頭兵作用,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
責(zé)任編輯:孟慶科
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