【3D打印】汽車及其零部件
2022年01月10日 8:43 5006次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 重點新聞 作者： 王祝堂
汽車
首輛3D打印汽車
2014年10月29日，一輛名為斯特拉蒂（Strati）的3D打印的小汽車在美國芝加哥國際制造技術展覽會上公開亮相，由美國洛卡爾汽車公司（Local Motors）設計打印。完成打印與組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為49個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可謂十分簡潔。充滿曲線的車身先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設計尚屬首創(chuàng)。汽車由電池提供動力，最高時速約64km，車內電池可供行駛190km-240km，可乘座2人。
盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經提上日程。制造該轎車的車間里有一臺超大的3D打印機，能打印3m×1.5m×1m的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25cm3的東西。
洛卡爾汽車公司在會上展示了汽車的3D打印過程，有49個打印零部件，但動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達和擋風玻璃仍采用傳統(tǒng)技術制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內的余下部件均由3D打印機打印，所用材料為碳纖維增強熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機打印，共有212層碳纖維增強熱塑性塑料。辛辛那提公司負責提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機，能夠打印90cm×152cm×305cm的零部件。
首輛3D打印超級跑車“刀鋒”
2015年7月，美國舊金山戴夫金特微型制造（Divergent Microfactories，DM）公司推出了世界首款3D打印超級跑車“刀鋒（Blade）”，由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保，搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700HP發(fā)動機。此外，由于整車質量很輕，僅0.64噸，從靜止加速到96km/h僅用時2秒、輕松躋身頂尖超跑行列（如圖）。
3D 打印的全球首輛超級跑車。
鋁車輪
2017年6月，俄羅斯工業(yè)和貿易部部長曼圖洛夫（Manturov）表示，俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車輪生產，這一舉措可能會促進俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。他表示，俄羅斯可以將鋁轉化為粉末，然后用先進的激光熔融3D打印機將這些粉末制造成有用的部件，如汽車輪，從而振興低迷的鋁貿易。目前，俄羅斯的大多數(shù)鋁合金車輪是從國外進口的。
責任編輯：孟慶科
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