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        為確保國內煤炭資源的穩(wěn)定和及時供應，中國煤炭出口在這兩天突然停止。發(fā)改委和相關部門很可能在2月正式下發(fā)通知，暫停2月和3月的煤炭出口。

        在全國37%的電廠電煤庫存低于3天的嚴峻背景下，煤炭進出口促“進”抑“出”的政策得到了切實執(zhí)行。中煤、神華等最近兩天全面停止出口，而嚴重缺電的廣東，因與越南的煤炭進口談判暫時擱置，粵電不得不兵分三路，奔赴北方組織煤源。眼下在市場上，“煤炭的緊缺”與“電廠的告急”形成醒目對比，而這場此消彼長的博弈游戲，似乎一時難有真正的“贏家”。
        為確保國內煤炭資源的穩(wěn)定和及時供應，中國煤炭出口在這兩天突然停止。而另據了解，發(fā)改委和相關部門很可能在2008年2月正式下發(fā)通知，暫停2月和3月的煤炭出口。
中煤集團一位人士表示，發(fā)改委可能向有關單位下發(fā)了通知，要求停止出口。另一位中煤集團的內部人士則表示，就在這兩天已停止出口煤炭。
        中國煤炭出口實行配額制，由發(fā)改委、商務部以及海關總署等多個部門管理。中煤集團、神華集團、五礦集團和山西省煤炭進出口公司是國家授予煤炭出口權的經營企業(yè)。2007年全國煤炭出口量占全國煤炭消費量的2.02%。
          業(yè)內人士認為，在國內資源相對而言比較緊缺的時刻，限制出口是一個非常明智的做法。一方面可以減少貿易商的海外賣煤投機行為，同時也可以幫助國內部分地區(qū)緩解煤炭供應壓力。
        盡管全球煤炭價格在2007年上漲幅度并不算特別明顯，但近期多種因素作用下，世界各地市場煤炭價格大幅上漲，且有些交易品種也再創(chuàng)新高。因此如果放行煤炭出口，可能會使得貿易商獲得較大的利潤空間，這并不利于中國內部資源供應。
        在1月25日，紐約商品交易所的第二季度中央阿巴拉契亞煤炭合同交貨價格上沖到70美元/噸，雖然當天收于64美元/噸，但貿易商認為70美元/噸的這一合同價格創(chuàng)下了煤炭期貨最高紀錄。
        另外，澳大利亞因遭受洪水襲擊煤礦公司被迫宣布不可抗力而中斷煤炭的按期交付，不期而遇的是南非煤炭同樣供應不足。中煤能源股份有限公司董事長經天亮此前在IPO路演時曾稱，中國與海外的煤炭出口談判尚未完成，但他本人預計價格會上漲，而且幅度很大。
不過3月末中國的煤炭價格和銷量會有所下滑，到時仍然可以繼續(xù)出口。
        有媒體指出，交通部要求國內的各大港口暫停出口煤炭裝運。而目前交通部門已經緊急調撥海外運力，鐵路部門則實行電煤運輸“有請必裝”，保證國內各地電煤等的運輸和使用。交通部水運司運輸與安全處副處長傅錦秀曾表示，現正在積極采取措施，中遠集團從海外調回11艘船很快投入市場，另外中海集團改造4艘油輪，現已經有2艘船參與到煤炭運輸中。
        中國煤炭出口2007年已出現下滑，海關總署1月11日發(fā)布的數據顯示，中國2007累計出口煤炭5,317萬噸，比2006年同期下降了16.0%。其中，2007年12月份中國出口煤炭573萬噸，比2006年同期下降2.9%。
        中煤能源股份有限公司執(zhí)行董事兼總裁楊列克此前表示，中國開始對煤炭進出口采取促“進”抑“出”政策，逐步降低煤炭出口退稅，促使煤炭出口總量下降。他表示，2006年9月15日煤炭出口退稅政策被取消。2006年11月1日起，對煉焦煤加征5%的出口關稅。2006年兩次調降了煤炭進口關稅，從6%降到3%，又從3%降到1%。2008年1月1日又下調為零。