金隆銅業(yè)公司面對(duì)銅精礦現(xiàn)貨加工費(fèi)大幅下降的情況,深挖內(nèi)部潛力,對(duì)標(biāo)一流管理,在工藝流程控制、生產(chǎn)組織優(yōu)化等關(guān)鍵領(lǐng)域深耕細(xì)化。2024年,53項(xiàng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中19項(xiàng)達(dá)到歷史最好水平,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益?!?/a>
中銅華中銅業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華中銅業(yè)”)緊盯銅加工行業(yè)發(fā)展方向,以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向,不斷加快新產(chǎn)品研發(fā),推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端躍升。2024年,該公司共開展12項(xiàng)新產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā),較2023年增長(zhǎng)100%;新品產(chǎn)出2437噸,較2023年增長(zhǎng)45%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力與增速。…
近日,中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司與江銅集團(tuán)旗下數(shù)字化板塊企業(yè)江西銅銳信息技術(shù)有限公司簽訂德興銅礦尾礦庫(kù)數(shù)字運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目。…
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電動(dòng)自行車改變了中國(guó)人的出行方式,也招致大量批評(píng)。研究發(fā)現(xiàn)的最大問題是源自電池的鉛排放。雖然電池的回收率接近100%,但由于每隔幾年就要更換,加之中國(guó)的鉛工業(yè)監(jiān)管薄弱,電動(dòng)自行車的鉛排放比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公共汽車的排放量高了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。 …
一邊是庫(kù)存的大幅上升,三大市場(chǎng)(倫敦、紐約、上海)的銅庫(kù)存已超70萬(wàn)噸;一邊是流動(dòng)性寬松格局前景存疑,基本金屬進(jìn)入了基本面與資金面雙重夾擊的局面。但盡管如此,金屬的價(jià)格走勢(shì)依然堅(jiān)挺,倫銅在一片偏空氛圍中逆勢(shì)上漲,也使得市場(chǎng)對(duì)于有色板塊的期望值依然保存?!?/a>
一輛皮卡車堵住了記者所乘汽車倒退的路線,傳來一聲嚎叫:“你們是干什么的?為什么來這里拍照?快說,不然我叫人拿刀砍你們!” …
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