央企沖擊100家目標 26個行業(yè)多個藏寶點
2011年03月14日 8:51 26103次瀏覽 來源： 理財周報 分類： 鋁資訊
中國船舶母公司依承諾 注入龍穴造船之后還有戲
股價：83.87
市盈率：20.60
所屬集團：
中國船舶工業(yè)集團公司
集團其他上市公司：
廣船國際
集團未上市資產(chǎn)以及資產(chǎn)價值
中國船舶本次募集資金總額不超過40億元，向十名特定對象非公開發(fā)行A股股票不超過6000萬股。主要對象有中國船舶工業(yè)集團公司、公司參股股東東寶鋼集團、中國海運等。
重組邏輯
中國船舶擬非公開發(fā)行6000萬股，增發(fā)價不低于66.33元/股，募集40億元。其中約28億元用于收購龍穴造船100%股權(quán)，其余部分用于海上風(fēng)力發(fā)電塔制造基地項目、滬東重機提升產(chǎn)能技術(shù)改造項目、中船澄西修船流程優(yōu)化技術(shù)改造項目。中船集團、寶鋼集團、中國海運分別承諾擬認購金額不超過6億元、3億元、3億元。
此次收購不僅可以避免行業(yè)競爭，同時還可以為公司大型船舶建造業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。募集資金主要是進一步鞏固公司核心配套和修船業(yè)務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先地位，利用現(xiàn)有優(yōu)勢積極拓展海上風(fēng)力發(fā)電塔等非船業(yè)務(wù)，加強公司在大型船舶制造領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，擴大公司基金規(guī)模。
重組影響力分析
中國船舶致力于打造一流的船舶上市公司，通過本次非公開發(fā)行，公司將進一步鞏固和擴大在大型船舶建造、修船和船用低速柴油機三大核心業(yè)務(wù)方面的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
風(fēng)險提示：公司所處的船舶行業(yè)與世界航運業(yè)密切相關(guān)，世界航運受經(jīng)濟增長周期性波動的影響較大。且全球經(jīng)濟危機加大了船舶行業(yè)的不確定性，不排除未來行業(yè)波動的風(fēng)險。
投資價值評級★★★★
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責(zé)任編輯：lee
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